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florian_neumann31

Ford G6 Calage et problèmes de carburant

Ma Ford G6 de 2014, moteur à essence, me rend fou ! Le témoin de contrôle du moteur est allumé, il cale comme un fou au ralenti et la puissance du moteur est considérablement réduite. Le kilométrage n'est que de 27568 km. Soupçon d'un problème de régulateur de débit de carburant ? Pompe haute pression peut-être défectueuse...

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford G6 2014 connaît des problèmes de calage au ralenti, de puissance moteur réduite et de faible consommation de carburant, avec le témoin de vérification du moteur allumé. Les causes suspectées incluent un régulateur de volume de carburant défectueux et une pompe à carburant haute pression potentiellement défectueuse. Le problème a été confirmé par un mécanicien, et la réparation a consisté à résoudre ces problèmes du système de carburant.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

harald_phoenix6

Cela me dit quelque chose ! J'ai aussi une G6 et j'ai eu des symptômes similaires l'année dernière - le calage, surtout, était affreux. Avez-vous remarqué une diminution du rendement énergétique ? J'avais l'impression de faire le plein à la station-service tous les deux jours. Comme verser de l'argent directement dans un trou noir ! Cela pourrait certainement être votre pompe à carburant, mais il est toujours bon d'écarter d'autres choses aussi. Faites-moi savoir ce qui se passe !

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florian_neumann31 (community.author)

Oui, l'économie de carburant est désastreuse. Si c'était bien la pompe, combien avez-vous fini par payer ? Où l'avez-vous fait réparer ?

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harald_phoenix6

Ouah, une consommation de carburant abyssale scelle l'affaire alors. Je suis sûr à 90 % que c'est la pompe haute pression. Malheureusement, je ne peux pas vous donner les chiffres exacts, car je me souviens avoir été trop choqué pour faire attention et j'ai essayé d'effacer l'incident de ma mémoire. Mais vous devriez vous préparer à la douleur, mon ami. J'ai emmené le mien dans un atelier de confiance. Ne lésinez pas sur les réparations d'injection de carburant, c'est comme une opération à cœur ouvert pour votre moteur !

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florian_neumann31 (community.author)

C'est incroyablement utile. J'apprécie l'information concernant le coût. Il semble que ce soit exactement le problème. Je l'ai emmené chez mon mécanicien et il l'a confirmé – régulateur de volume de carburant défectueux, probablement causé par une pompe haute pression en fin de vie. La réparation s'est élevée à 1510 €. Aïe !

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