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jonathan_schmidt8

Ford GT Perte de puissance Condition pauvre

J'ai des problèmes avec ma Ford GT 2017 (moteur à essence). Elle a environ 38 000 kilomètres au compteur. Récemment, j'ai remarqué une perte de puissance importante, et le témoin de contrôle du moteur est maintenant allumé. Le moteur tourne mal, et je ressens des à-coups lors de l'accélération. J'ai scanné pour les codes et il indique une condition de mélange pauvre. J'ai vérifié les fuites de vide évidentes et nettoyé le débitmètre d'air massique, mais sans succès. Une soupape d'injection ou un injecteur défectueux pourrait-il être le coupable ? Des idées avant que je ne commence à le démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford GT 2017 a subi une perte de puissance significative, des performances moteur irrégulières et un code de condition pauvre. Des vérifications initiales de fuites de vide et le nettoyage du capteur de débit d'air massique n'ont pas résolu le problème. Des suggestions incluaient l'inspection de la valve EGR, qui avait résolu des symptômes similaires dans un autre cas. Finalement, un injecteur de carburant défectueux a été identifié et remplacé par un atelier certifié, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

barbarablaze2

J'ai eu un problème similaire avec ma GT. Je ne suis pas sûr que ce soit la même année, mais elle tournait aussi pauvre. Avez-vous vérifié la vanne EGR ? C'était mon problème. Ça vaut le coup de jeter un coup d'œil avant de creuser plus profond.

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jonathan_schmidt8 (community.author)

Merci pour la suggestion ! Je n'avais pas spécifiquement envisagé la vanne EGR. Quand vous dites problème similaire, vos symptômes étaient-ils les mêmes (puissance réduite, fonctionnement irrégulier, etc.) ? Et votre voyant moteur indiquait-il également un mélange pauvre ?

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barbarablaze2

Oui, les symptômes étaient presque exactement les mêmes. Code pauvre, perte de puissance, et ça tournait comme de la merde. Honnêtement, j'ai été frustré et je l'ai emmené dans un garage. Ils ont remplacé la vanne EGR et tout a été réparé. Ça vaut peut-être le coup d'essayer si vous ne voyez rien d'évident ailleurs. C'est pénible d'y accéder, de toute façon.

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jonathan_schmidt8 (community.author)

Merci ! Après votre message, j'ai décidé de jeter l'éponge et j'ai emmené la GT dans un atelier certifié. Il s'est avéré qu'un des injecteurs de carburant était effectivement défectueux. Ils l'ont remplacé, ont fait quelques travaux de diagnostic nécessaires, et la facture totale s'est élevée à 515 €. Elle fonctionne maintenant à nouveau sans problème.

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