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benneumann18

Ford Ka Fuite de liquide de refroidissement et surchauffe

J'ai une Ford Ka de 2010, moteur diesel, et le moteur surchauffe comme un fou, le voyant moteur est allumé et il y a une fuite de liquide de refroidissement sous la voiture ! Je pense que c'est dû à une pression excessive quelque part dans le système de refroidissement. J'ai utilisé un outil de diagnostic automobile et il affiche une erreur de communication de l'unité de contrôle. Pourrait-il s'agir d'un problème logiciel ou d'une connexion de câble ou de prise défectueuse ? Le kilométrage est de 222 403 km. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose comme ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

siegfriedflame2

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma Ka il y a quelque temps. La surchauffe et le voyant de contrôle du moteur, ce n'est vraiment pas amusant. Quand vous dites 'erreur de communication avec le calculateur', pouvez-vous être plus précis ? Des codes apparaissent-ils ? Il pourrait s'agir d'un capteur défectueux qui perturbe le système de refroidissement ou de quelque chose avec le bus CAN. La fuite de liquide de refroidissement signifie probablement que le système est sérieusement en surpression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

benneumann18 (Auteur)

D'accord, l'outil de diagnostic affiche un message générique 'défaut de communication de l'unité de contrôle' et aucun autre code. J'ai d'abord soupçonné le bus CAN, mais je n'ai jamais vu un tel problème. Une idée par où je devrais commencer à chercher ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

siegfriedflame2

Ah, une panne générique ! C'est moins utile qu'il n'y paraît. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse dans l'une des fiches allant dans le module de commande. Vérifiez les faisceaux de câbles et les connecteurs pour tout signe de corrosion ou de dommage. Honnêtement, cependant, si vous n'êtes pas sûr à 100 %, le mieux est de l'emmener dans un atelier et de laisser les professionnels jeter un coup d'œil. Ils disposent des outils de diagnostic pour identifier rapidement le problème. Mon mécanicien a trouvé la cause première en quelques minutes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

benneumann18 (Auteur)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez un mécanicien local, comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que vous aviez raison - c'était une connexion corrodée dans le calculateur moteur ! Ils l'ont nettoyée, ont remplacé une courte section de câblage, et maintenant elle fonctionne à merveille. Cela m'a coûté 95€, ce dont je suis plus que satisfait. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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