gabrielhahn4

Ford Ranger tourne mal

Mon Ford Ranger de 2000 avec un moteur à essence me pose problème. Puissance moteur réduite, voyant moteur allumé, fonctionnement irrégulier. Il donne des à-coups lorsque j'accélère et cale parfois au ralenti. Je pense que c'est un problème avec la préparation du mélange, peut-être un injecteur défectueux ? J'ai vérifié les bougies d'allumage et elles semblent en bon état. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Ford Ranger 2000 souffre d'une puissance moteur réduite, d'un témoin de contrôle moteur allumé, de vibrations, de saccades lors de l'accélération et de calages occasionnels au ralenti. La suspicion initiale porte sur un problème de préparation du mélange, possiblement dû à un injecteur défectueux. Une autre cause potentielle suggérée est un capteur d'oxygène défectueux, qui peut perturber le mélange air-carburant. La solution recommandée est de faire appel à un diagnostic professionnel pour identifier et résoudre précisément le problème, qui a finalement été confirmé comme étant lié aux injecteurs.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela semble frustrant. J'ai aussi un Ranger et j'ai eu des problèmes similaires avec le témoin de contrôle du moteur et un fonctionnement irrégulier. Avez-vous vérifié votre sonde à oxygène ? Un mauvais capteur d'oxygène peut causer des ravages avec le mélange de carburant.

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Intéressant ! Le capteur d'oxygène... Je n'y avais pas pensé spécifiquement. Où est-il situé et existe-t-il un moyen simple de le tester sans équipement spécialisé ? Je ne veux pas simplement commencer à remplacer des pièces.

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Je ne suis pas non plus mécanicien. Après avoir bricolé un peu et avoir toujours des problèmes, je l'ai emmené dans un atelier. Ils ont réglé le problème assez rapidement. Cela pourrait valoir la peine de vous épargner les maux de tête et d'obtenir un avis professionnel.

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D'accord, je vous comprends. Il est probablement préférable de ne pas trop s'aventurer sans savoir exactement ce que je fais. Je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de faire des diagnostics. C'étaient les injecteurs de carburant, comme je le soupçonnais, et la réparation m'a coûté 515€.

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