Défaut de l'actionneur de pression de suralimentation
Le régulateur de pression de suralimentation règle la pression de suralimentation au niveau du turbocompresseur. Cette valeur est définie par le calculateur du moteur.
Coûts
Chaque problème de voiture peut être causé par différentes choses. Voici les plus courantes
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Le cas le plus coûteux
Le cas le plus coûteux
Cas modéré
Cas modéré
Le cas le moins cher
Communauté
Dans notre communauté Carly, les utilisateurs ont posé les questions suivantes sur ce problème :
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Détails
Probabilité
En se basant sur les valeurs et les symptômes que vous avez saisis, il est possible de déterminer une probabilité grossière de ce problème.
HAUT
Effets typiques
Si ce problème existe, il peut avoir les conséquences suivantes :
- Dommages au moteur
- Échec du contrôle des gaz d'échappement
Fonctionnalité du régulateur de pression de suralimentation
La régulation de la pression de suralimentation dans les turbocompresseurs permet de régler la pression de suralimentation optimale. Selon la situation de fonctionnement, la pression de suralimentation est soit commandée, sur la base de cartographies prédéfinies, soit régulée en détectant la pression de suralimentation actuelle au moyen d'un capteur de pression de suralimentation et en faisant calculer le rapport cyclique nécessaire par le calculateur du moteur.
Les turbocompresseurs à turbine à géométrie variable (VTG) sont souvent utilisés à cet effet. Les aubes directrices réglables autour de la roue de turbine du côté des gaz d'échappement influencent la force d'entraînement des gaz d'échappement sur la turbine et la pression de suralimentation. Elles sont actionnées par un levier de réglage situé sur le corps de la turbine et commandé par un capteur fixe monté sur le turbocompresseur.