Mauvais fonctionnement du frein de stationnement électronique
Remplace le frein à main traditionnel par un système électrique qui régule électroniquement la force de freinage.
Coûts
Chaque problème de voiture peut être causé par différentes choses. Voici les plus courantes
Afficher les coûts
Entrez simplement votre e-mail gratuitement pour afficher les coûts.
Le cas le plus coûteux
Cas modéré
Cas modéré
Le cas le moins cher
Communauté
Dans notre communauté Carly, les utilisateurs ont posé les questions suivantes sur ce problème :
Smart Mechanic
Détails
Probabilité
En se basant sur les valeurs et les symptômes que vous avez saisis, il est possible de déterminer une probabilité grossière de ce problème.
HAUT
Effets typiques
Si ce problème existe, il peut avoir les conséquences suivantes :
- Dysfonctionnement du système de freinage
- Danger de mort dans les situations d'urgence
- Échec à l'examen principal
Fonctionnement du frein à main électrique
Le frein de stationnement électromécanique (EMF), qui remplace le frein à main traditionnel, utilise des moteurs électriques qui sont soit directement montés sur les étriers de frein de l'essieu arrière, soit qui actionnent occasionnellement des câbles Bowden. Le montage simple consiste en un moteur électrique sur l'étrier de frein qui, au moyen d'un entraînement par broche, presse les plaquettes de frein contre le disque de frein.
Des capteurs à effet Hall surveillent alors la force de pression des garnitures de frein. Le passage à l'EMF présente des avantages tels qu'un espace intérieur accru et la possibilité d'intégrer de nouveaux systèmes d'assistance. De plus, elle permet une activation automatique lors de l'arrêt du véhicule, ce qui augmente la sécurité.