Carly Community
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Le thermostat du liquide de refroidissement régule le débit du liquide de refroidissement dans le moteur afin de contrôler efficacement la température de fonctionnement.
Dans notre communauté Carly, les utilisateurs ont posé les questions suivantes sur ce problème :
Chaque problème de voiture peut être causé par différentes choses. Voici les plus courantes
Le cas le plus coûteux
Cas modéré
Cas modéré
Cas modéré
Le cas le moins cher
Entrez simplement votre e-mail gratuitement pour afficher les coûts.
Si ce problème existe, il peut avoir les conséquences suivantes :
Le thermostat à chauffage électrique utilise un liquide de refroidissement et un chauffage électrique pour chauffer l'élément de travail en cire. Cette combinaison permet de régler la température du moteur individuellement et en fonction de la demande de charge. L'unité de commande du moteur contrôle le chauffage en fonction de différents facteurs.
En cas d'exigences de puissance élevées, le chauffage provoque l'ouverture précoce du circuit du liquide de refroidissement. Selon les spécifications, le moteur peut fonctionner en charge partielle à environ 100 °C - 110 °C, ce qui entraîne un avantage de consommation de 1 à 2 %. À pleine charge, la température est abaissée à environ 80 °C, ce qui peut augmenter la puissance et surtout le couple de 2 à 3 %.
En se basant sur les valeurs et les symptômes que vous avez saisis, il est possible de déterminer une probabilité grossière de ce problème.
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