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Problème de chauffage PTC
Pour que le chauffage de l'habitacle chauffe plus rapidement lorsque les températures sont basses, certains véhicules possèdent un chauffage d'appoint électrique.
Coûts
Chaque problème de voiture peut être causé par différentes choses. Voici les plus courantes
Afficher les coûts
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Le cas le plus coûteux
Cas modéré
Le cas le moins cher
Communauté
Dans notre communauté Carly, les utilisateurs ont posé les questions suivantes sur ce problème :
Smart Mechanic
Détails
Probabilité
En se basant sur les valeurs et les symptômes que vous avez saisis, il est possible de déterminer une probabilité grossière de ce problème.
HAUT
Effets typiques
Si ce problème existe, il peut avoir les conséquences suivantes :
- Limitation du confort de conduite
Fonctionnalité du chauffage d'appoint
Les moteurs diesel produisent peu de chaleur perdue, c'est pourquoi de nombreux fabricants améliorent la puissance de chauffage avec des chauffages d'appoint électriques. Celui-ci fonctionne de manière similaire à un chauffe-eau instantané et est installé en série avant l'échangeur de chaleur du chauffage. Sa puissance maximale varie en fonction du véhicule.
L'alimentation électrique se fait généralement sans fusible et directement à partir de l'alternateur. Il existe une connexion supplémentaire avec l'appareil de commande du moteur. Le système automatique de chauffage et de climatisation intégré (appareil de commande de climatisation) demande la puissance de chauffage via l'appareil de commande du moteur. À environ 0°C, le chauffage d'appoint chauffe jusqu'à 86°C de température du liquide de refroidissement et est désactivé plus tôt en cas de températures plus élevées.