Freins souples et voyants d'avertissement sur VW Scirocco TSI

J'ai eu les mêmes problèmes de pédale de frein sur une Golf GTI 2.0 TSI 2011. La pédale molle et les voyants d'avertissement se sont avérés plus graves qu'une simple panne de capteur de pression. Les freins hydrauliques nécessitaient une purge complète du système en raison de la présence d'air dans les conduites, et le système ABS devait être recalibré. La cause principale était une procédure de purge incorrecte lors d'une maintenance précédente. De l'air s'est retrouvé piégé dans les conduites de frein, provoquant une pression inconsistante et déclenchant l'avertissement ABS. Un diagnostic professionnel du système de freinage a révélé le problème réel, le mécanicien d'origine ayant manqué plusieurs points de purge critiques. La réparation a nécessité : une purge complète du liquide de frein, une purge systématique de toutes les conduites de frein, une réinitialisation électronique du système ABS, le remplacement du capteur de pression de la pédale de frein, un test de pression complet du système. Ce type de problème de système de freinage nécessite un équipement de diagnostic et une expertise appropriés. Le système ABS doit être correctement purgé en suivant des procédures spécifiques. Des points de purge inhabituels peuvent laisser des poches d'air, provoquant des problèmes de performance de freinage dangereux. Pour la Scirocco, la configuration du système de freinage est presque identique à celle de la Golf GTI. La réparation devrait se concentrer sur une procédure de purge appropriée plutôt que sur le simple remplacement du capteur de pression. Obtenez un deuxième avis auprès d'un atelier disposant d'outils de diagnostic appropriés et d'une expertise en systèmes de freinage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec les problèmes de freins de votre Golf GTI. Ma Scirocco a eu des problèmes similaires avec les freins hydrauliques et les voyants d'avertissement l'été dernier. Une purge complète du système et une réinitialisation du système ABS ont complètement résolu le problème. La sécurité du véhicule n'est certainement pas quelque chose à compromettre. Vous souvenez-vous approximativement du prix que vous avez payé pour la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents de pédale de frein depuis la réparation ? Cela m'aiderait à évaluer si j'obtiens un devis équitable de l'atelier que j'envisage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis vraiment content d'avoir pu vous aider avec le système de freinage de votre Scirocco. Après avoir vu mon mécanicien, la panne du capteur de pression du servofrein a été entièrement résolue. Le coût total de la réparation s'est élevé à 90 € pour la réparation du système de freinage mal purgé. Cela comprenait une purge correcte du système et un contrôle du capteur. La pédale de frein est maintenant ferme et les systèmes de sécurité du véhicule fonctionnent parfaitement. Aucun voyant d'avertissement ni aucune alerte du système ABS depuis la réparation. Les performances de freinage sont redevenues normales immédiatement après la réparation. La clé a été de trouver un atelier qui comprenait la bonne séquence de purge et disposait du bon équipement de diagnostic. Le problème du capteur de pression n'était en fait qu'un symptôme d'air emprisonné dans les conduites de frein. Le fait de le faire réparer correctement dès la première fois a empêché tout problème récurrent au cours de l'année écoulée. Un coût de réparation de 90 € est raisonnable compte tenu des connaissances techniques nécessaires pour une purge correcte du système de freinage. En ce qui concerne les composants de freinage critiques, payer pour une expertise qualifiée vaut l'investissement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis allé faire faire le travail dans un autre garage spécialisé dans les systèmes de freinage VW. Le total s'est élevé à 120 € pour une purge complète du liquide de frein, une purge du système et un étalonnage du système ABS. Beaucoup plus raisonnable que les 200 € de frais de diagnostic que le premier garage voulait facturer. La pédale de frein est maintenant correctement ferme et tous les voyants sont éteints. Les freins hydrauliques fonctionnent parfaitement sans plus de problème de pédale molle. Le nouveau mécanicien m'a montré la bonne séquence de purge qu'ils ont utilisée, il s'avère que le premier garage a complètement oublié de vérifier la présence d'air dans le système ABS. Je suis vraiment content d'avoir eu un deuxième avis au lieu de payer pour des pièces de rechange inutiles. Les performances des freins sont de retour aux spécifications d'usine et je me sens beaucoup plus en sécurité en conduisant maintenant. Je resterai certainement fidèle à ce nouveau garage pour l'entretien futur du système de freinage.

(Ceci est une traduction Anglaise)