Freins spongieux de VW Arteon signalent des problèmes potentiels d'étrier

Les symptômes que vous décrivez avec votre VW Arteon correspondent à ce que j'ai vécu avec ma VW Passat 2.0 TSI 2020. Une pédale de frein spongieuse combinée à des pulsations indique souvent de l'air dans le système de freinage hydraulique ou des disques de frein voilés. Lorsque ma pédale de frein a commencé à devenir molle, le problème s'est avéré être une combinaison de liquide de frein contaminé et de disques de frein légèrement voilés. Les étriers de frein se bloquaient par intermittence, provoquant une usure inégale des plaquettes de frein. Il s'agit d'un problème de sécurité sérieux qui nécessite une attention immédiate. La réparation comprenait : une purge complète du liquide de frein, le resurfaçage des disques de frein, le remplacement des plaquettes de frein sur toutes les roues, le nettoyage et la lubrification des étriers de frein, la purge du système de freinage hydraulique. Étant donné que votre kilométrage est relativement faible, le problème pourrait être lié à une contamination par l'humidité du liquide de frein plutôt qu'à l'usure. Les freins grinçants et les pulsations de la pédale sont des signes avant-coureurs qu'il ne faut pas ignorer. Cette réparation nécessite un équipement de diagnostic professionnel et une expertise pour purger correctement le système de freinage et s'assurer que tous les composants fonctionnent correctement. Je recommande fortement de faire vérifier cela par un mécanicien certifié, car les problèmes de système de freinage peuvent compromettre considérablement la sécurité du véhicule.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon Arteon l'année dernière. La pédale de frein est devenue de plus en plus molle avec le temps et la pulsation était assez préoccupante. Après vérification, il s'est avéré que le liquide de frein avait absorbé de l'humidité au fil du temps, ce qui a compromis l'efficacité de tout le système de freinage. Le mécanicien a remplacé toutes les plaquettes de frein et a effectué une purge complète du liquide. Les freins métalliques ont également nécessité un resurfaçage car les étriers de frein ne s'engageaient pas uniformément. La réparation a résolu tous les problèmes et mes freins fonctionnent parfaitement depuis. Pouvez-vous me dire combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes de frein récurrents depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir posé des questions sur les coûts de réparation. Après la réparation des freins, tous les problèmes liés aux freins ont été complètement résolus. Les freins grinçants et les plaquettes de frein usées appartiennent désormais au passé. Le mécanicien a effectué un travail minutieux de vérification des freins hydrauliques et de remplacement du liquide de frein contaminé. La réparation totale s'est élevée à 240 €, ce qui couvrait le diagnostic complet du système, les pièces et la main-d'œuvre. Cela comprenait le nettoyage des rotors de frein et la garantie d'un calibrage correct de tous les composants. Depuis la réparation, la réponse de la pédale de frein est restée ferme et constante, sans pulsation ni mollesse. Cela fait maintenant 8 mois et tout fonctionne toujours parfaitement. Aucun problème récurrent concernant le système de freinage. L'investissement valait vraiment la peine pour la sécurité et la tranquillité d'esprit d'avoir des freins fonctionnant correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai donc apporté à mon mécanicien de confiance la semaine dernière. Le coût total des réparations était d'environ 280 €, ce qui comprenait une inspection complète du système de freinage, du nouveau liquide de frein et le resurfaçage des rotors. Ils ont constaté que mes étriers de frein étaient légèrement grippés, ce qui causait une usure inégale des plaquettes de frein. La réparation a pris environ 3 heures, mais les résultats en valaient la peine. La pédale de frein est maintenant ferme et réactive, sans plus de pulsation. Les freins grinçants ont également disparu. Mon mécanicien m'a expliqué que des changements réguliers de liquide de frein pourraient éviter ces problèmes à l'avenir. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer quand je l'ai fait. La voiture est beaucoup plus sûre à conduire maintenant, et les performances de freinage sont de retour comme elles devraient l'être. Je vais certainement maintenir un entretien régulier des freins à partir de maintenant pour éviter des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)