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elisahoffmann94

Freins spongieux S60 hybride

Très bien, gourous de Volvo, je me gratte la tête ici. Mon Volvo S60 hybride de 2017 fait des siennes. J'ai 215214 km au compteur et le niveau du liquide de frein semble bas. J'ai des retours vraiment étranges de la pédale de frein - ça fait un peu spongieux, vous savez ? J'ai vérifié les fuites évidentes, mais rien ne saute aux yeux. Est-ce que ce pourraient être des freins usés qui causent ça ou est-ce que je me trompe de cible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Volvo S60 hybride 2017 présentait des freins spongieux, le niveau de liquide de frein semblant bas. On suspectait que le problème était causé par des plaquettes de frein usées, ce qui peut entraîner une course du liquide plus importante et une sensation de pédale spongieuse. La solution consistait à inspecter et à remplacer les plaquettes de frein usées et à refaire le plein de liquide de frein, ce qui a résolu le problème de freinage.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jameshunter27

Des freins spongieux sur une Volvo S60 ? Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma S60, bien qu'elle ne soit pas hybride. On aurait dit que j'essayais d'arrêter un train fou avec des chamallows. Avez-vous vérifié vos plaquettes de frein récemment ? Lorsqu'elles s'usent, le liquide doit parcourir une plus grande distance, ce qui peut certainement provoquer cette sensation bizarre à la pédale.

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elisahoffmann94 (community.author)

Oui, cette analogie de la guimauve est tout à fait juste ! Je n'ai pas encore vraiment regardé les plaquettes, j'avais l'intention de le faire. Mais si les plaquettes sont usées, cela ferait-il vraiment baisser le niveau de liquide de manière notable ? Je pensais que c'était un système plus ou moins étanche.

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jameshunter27

Pensez-y comme ça : à mesure que les plaquettes s'usent, les pistons de l'étrier doivent s'étendre davantage pour maintenir le contact avec les disques. Cette extension supplémentaire nécessite plus de liquide dans le système. Bien qu'il soit 'étanche', le réservoir est là pour compenser l'usure. Il est temps de faire inspecter les freins, je pense. Si ces plaquettes sont fines, remplacez-les, purgez le système et vous devriez être tranquille. Si le voyant est toujours allumé, vous avez peut-être une fuite quelque part dans le système. Mieux vaut aller à l'atelier !

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elisahoffmann94 (community.author)

Merci beaucoup ! J'ai suivi vos conseils et je l'ai fait vérifier. Il s'est avéré que les plaquettes de frein étaient en effet usées, ce qui causait le faible niveau de liquide. De nouvelles plaquettes et un remplacement de liquide plus tard, et elle freine à nouveau comme une championne. Cela m'a coûté environ 480 €, mais la tranquillité d'esprit en vaut la peine. Merci !

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