Freins spongieux S60 hybride

Des freins spongieux sur une Volvo S60 ? Ça me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma S60, bien qu'elle ne soit pas hybride. On aurait dit que j'essayais d'arrêter un train fou avec des chamallows. Avez-vous vérifié vos plaquettes de frein récemment ? Lorsqu'elles s'usent, le liquide doit parcourir une plus grande distance, ce qui peut certainement provoquer cette sensation bizarre à la pédale.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, cette analogie de la guimauve est tout à fait juste ! Je n'ai pas encore vraiment regardé les plaquettes, j'avais l'intention de le faire. Mais si les plaquettes sont usées, cela ferait-il vraiment baisser le niveau de liquide de manière notable ? Je pensais que c'était un système plus ou moins étanche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Pensez-y comme ça : à mesure que les plaquettes s'usent, les pistons de l'étrier doivent s'étendre davantage pour maintenir le contact avec les disques. Cette extension supplémentaire nécessite plus de liquide dans le système. Bien qu'il soit 'étanche', le réservoir est là pour compenser l'usure. Il est temps de faire inspecter les freins, je pense. Si ces plaquettes sont fines, remplacez-les, purgez le système et vous devriez être tranquille. Si le voyant est toujours allumé, vous avez peut-être une fuite quelque part dans le système. Mieux vaut aller à l'atelier !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup ! J'ai suivi vos conseils et je l'ai fait vérifier. Il s'est avéré que les plaquettes de frein étaient en effet usées, ce qui causait le faible niveau de liquide. De nouvelles plaquettes et un remplacement de liquide plus tard, et elle freine à nouveau comme une championne. Cela m'a coûté environ 480 €, mais la tranquillité d'esprit en vaut la peine. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)