Fuga tourne mal et cale

Un fonctionnement irrégulier, un calage et un voyant de contrôle du moteur indiquent clairement un problème de moteur. J'ai eu un problème similaire avec ma Fuga. Avez-vous vérifié les bobines d'allumage ? Ces symptômes ressemblent beaucoup à une défaillance de la bobine. Surtout, les à-coups lors de l'accélération suggèrent qu'il pourrait s'agir d'un raté d'allumage. Une maintenance a-t-elle été effectuée récemment sur le système d'allumage ? Avez-vous essayé d'inspecter visuellement les bobines ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bobines d'allumage, hein ? Je n'y ai pas touché, pour être honnête. Où sont-elles exactement situées, et est-ce quelque chose que je pourrais potentiellement vérifier moi-même, même si je ne suis pas très expérimenté ? Et que devrais-je chercher, exactement ? Par exemple, verrais-je des dommages évidents ou quelque chose comme ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les bobines d'allumage se trouvent directement au-dessus des bougies d'allumage, sous le cache moteur. Bien que vous puissiez les inspecter visuellement, discerner un défaut sans outils de diagnostic peut être difficile. Recherchez toute fissure évidente, fusion ou connecteurs endommagés. La cause probable est un câble défectueux ou une connexion de prise défectueuse au composant. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, il est prudent de faire diagnostiquer le problème par un mécanicien qualifié avec un équipement de diagnostic approprié. Je recommanderais d'emmener votre véhicule dans un atelier réputé pour un diagnostic et une réparation approfondis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison : c'était bien une bobine d'allumage défectueuse ! La réparation m'a coûté environ 95 €, et maintenant, elle fonctionne à nouveau comme un rêve. J'apprécie vraiment l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)