romyheld9

Fuite d'admission d'air Corvette

Ma Chevrolet Corvette de 2002 (moteur à essence) me cause des problèmes. Elle a environ 235174 km au compteur. La consommation de carburant a beaucoup augmenté, le témoin de contrôle du moteur est allumé et il y a un fort sifflement lorsque j'accélère. Je soupçonne une fuite d'air quelque part dans l'admission. Des conseils sur où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Chevrolet Corvette 2002 consommait excessivement de carburant, affichait un voyant de moteur allumé et produisait un sifflement important lors de l'accélération, suggérant une fuite d'admission d'air. La cause probable a été identifiée comme une fuite de dépression, possiblement due à un tuyau d'admission fissuré. La solution recommandée consistait à inspecter les tuyaux d'admission et, si nécessaire, à effectuer un test de fumée pour localiser la fuite. Le problème a été résolu en remplaçant un tuyau d'admission fissuré, rétablissant ainsi les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

On dirait bien une fuite de vide, c'est sûr. Vérifiez tous vos tuyaux d'admission, en particulier ceux qui sont reliés au collecteur d'admission. Un tuyau fissuré pourrait être à l'origine de tous ces symptômes. Des travaux récents ont-ils été effectués près du turbocompresseur ?

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Merci ! Je vais certainement jeter un coup d'œil à ces tuyaux. Je n'ai pas fait de travail sur le turbocompresseur récemment. Y a-t-il un moyen de localiser la fuite si je ne vois pas de fissures évidentes ?

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Si vous ne pouvez pas le trouver visuellement, un mécanicien peut effectuer un test de fumée pour trouver la fuite. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, une fuite de la durite d'admission est probable. Il est préférable d'aller à l'atelier.

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Vous aviez raison ! Je l'ai emmené dans un garage et c'était un tuyau d'admission fissuré. Je l'ai remplacé pour environ 100 € et la voiture fonctionne à nouveau très bien. Merci pour votre aide !

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