johannabauer1
Fuite d'admission d'air Modus
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une Renault Modus 2010 a signalé une augmentation significative de la consommation de carburant, un voyant de contrôle moteur allumé et un fort sifflement provenant du compartiment moteur, suspectant une fuite d'admission d'air. Le sifflement sous accélération suggérait une fuite d'admission d'air classique, probablement due à un tuyau d'admission fissuré. Il a été conseillé d'inspecter le tuyau d'admission, en particulier après le capteur MAF, et de le remplacer plutôt que de le réparer temporairement avec du ruban adhésif. Le problème a été confirmé et résolu en remplaçant le tuyau d'admission qui fuyait, restaurant ainsi une consommation de carburant normale et éliminant le sifflement et le voyant de contrôle moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannabauer1 (community.author)
Merci ! Je vais vérifier le tuyau d'admission. S'il fuit, puis-je le scotcher temporairement, ou faut-il le remplacer ? Je n'ai pas touché le turbocompresseur. Je ne suis pas sûr pour le débitmètre, où puis-je le trouver ?
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siegfriedmystic12
Le ruban adhésif est une solution très temporaire, il tombera probablement en panne rapidement avec la chaleur et la pression. Vous aurez besoin d'un remplacement approprié pour éviter que de l'air non mesuré ne perturbe la gestion de votre moteur. Le débitmètre (Mass Airflow) se trouve généralement juste après le boîtier du filtre à air, en ligne avec l'admission. S'il se trouve après la fuite, cela pourrait également causer des problèmes. Honnêtement, avec ces symptômes, il est probablement préférable de le faire vérifier par un professionnel.
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johannabauer1 (community.author)
Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené dans un atelier local et vous aviez raison, c'était un tuyau d'admission qui fuyait. Cela m'a coûté environ 100 €, y compris le nouveau tuyau. La consommation de carburant est redevenue normale, le sifflement a disparu et le voyant moteur est éteint. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction !
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siegfriedmystic12
Cela ressemble à une fuite d'admission d'air classique. Le sifflement en accélération est un indice important. Vérifiez le tuyau d'admission entre le filtre à air et le collecteur d'admission, en particulier après le débitmètre si vous en avez un. Les fissures sont courantes. Des travaux récents sur le turbocompresseur ?
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