Fuite d'échappement du catalyseur NOx Kangoo

J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Volvo V70, bien que ce ne soit pas un Kangoo. Voyant moteur, erreurs d'émissions… il s'est avéré que c'était un collecteur d'échappement fissuré. Les gaz d'échappement s'échappaient avant d'atteindre le catalyseur, ce qui a fait échouer le contrôle technique de la voiture. La fuite d'échappement que vous entendez est-elle constante ou change-t-elle avec le régime moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La fuite semble s'amplifier avec des régimes moteur plus élevés. Votre Volvo affichait-elle des codes spécifiques aux NOx, ou juste des erreurs d'émissions générales ? Et avez-vous remarqué un changement dans le rendement énergétique avant de trouver la fuite ? J'essaie d'évaluer la gravité de la situation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma Volvo affichait des codes d'émissions généraux, rien de spécifique aux NOx. Le rendement énergétique avait définitivement baissé, probablement de 10 à 15 %. Compte tenu de vos symptômes et de la fuite liée au régime moteur, il est fort probable qu'il y ait une fissure ou de la corrosion quelque part dans le système d'échappement avant le catalyseur. Vous pourriez essayer d'inspecter visuellement le système, mais honnêtement, un atelier avec un testeur de fumée localiserait la fuite beaucoup plus rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il s'avère que vous aviez raison. Je l'ai emmené au garage, et ils ont trouvé une fissure dans le tuyau d'échappement juste avant le catalyseur NOx. Le nouveau tuyau et le remplacement du catalyseur m'ont coûté 265 €, mais le Kangoo fonctionne à nouveau comme un champion. Le voyant moteur est éteint, et il a réussi le test d'émissions avec brio !

(Ceci est une traduction Anglaise)