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FritzLewa

Fuite de liquide de refroidissement et surchauffe de l'hybride Freed

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Honda Freed hybride de 2022. Le moteur surchauffe et le témoin de contrôle du moteur est allumé. J'ai également remarqué des fuites de liquide de refroidissement sous la voiture - il semble y avoir une pression excessive. J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement, qui est correct, mais je soupçonne un problème avec le calculateur. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Honda Freed hybride 2022 connaît une surchauffe du moteur et une fuite de liquide de refroidissement, le témoin de vérification du moteur étant allumé. Le problème peut être dû à une erreur de communication de l'unité de contrôle, impliquant éventuellement un problème de bus CAN affectant le système de refroidissement du moteur. Il est suggéré de vérifier les connexions des câbles et des fiches relatives au capteur de température du moteur et au contrôle du système de refroidissement. En fin de compte, un diagnostic et une réparation professionnels sont recommandés pour éviter d'autres dommages au moteur, ce qui a conduit à la découverte et à la réparation d'une connexion de fiche défectueuse sur l'unité de contrôle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

richardroth6

Cela ressemble à une potentielle erreur de communication de l'unité de contrôle, en particulier avec la surchauffe et le déversement de liquide de refroidissement. Avez-vous un code de diagnostic (DTC) ? Les codes d'erreur aideront à cerner le problème. Il pourrait s'agir d'un problème de bus CAN affectant la communication du module de contrôle avec le système de refroidissement du moteur. Vérifiez les connexions des câbles et des prises. Un problème de connectivité peut causer toutes sortes de problèmes.

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FritzLewa (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas moi-même de lecteur DTC. Où exactement dois-je chercher ces connexions de câbles et de prises ? Est-ce quelque chose auquel je peux facilement accéder, ou vaut-il mieux que je l'amène à un professionnel ?

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richardroth6

Sans le DTC spécifique, il est difficile de déterminer l'emplacement exact. Les connexions liées au capteur de température du moteur et au contrôle du système de refroidissement sont de bons points de départ. Mais étant donné le système hybride et le risque de mauvais diagnostic, ainsi que la surchauffe, je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier. Continuer à le conduire pourrait causer de graves dommages au moteur. Ils peuvent diagnostiquer correctement l'unité de contrôle et la connectivité du bus CAN.

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FritzLewa (community.author)

J'apprécie les conseils ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Il s'agissait d'une connexion de prise défectueuse sur le calculateur. Ils l'ont réparé pour 95€ Merci encore pour votre aide !

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