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julian_wolf18

Fuite de liquide de refroidissement et surchauffe du XC40

XC40 2018 diesel surchauffe, voyant moteur allumé, fuite de liquide de refroidissement. Le mécanicien soupçonne une erreur de communication de l'unité de contrôle. Pourrait-il s'agir d'un problème de connectivité ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un XC40 diesel 2018 surchauffe, affiche un voyant de vérification du moteur et présente une fuite de liquide de refroidissement. Le mécanicien soupçonne une erreur de communication de l'unité de contrôle, potentiellement due à un problème de connectivité. Un problème similaire survenu par le passé avec un autre véhicule a été résolu en corrigeant une connexion défectueuse du bus CAN, ce qui suggère qu'il pourrait être nécessaire de vérifier le câblage et les connecteurs de l'ECU. En fin de compte, une connexion de câble défectueuse à une unité de contrôle a été identifiée et réparée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

paulmystic1

Cela semble frustrant ! Problème similaire avec mon ancienne Renault Megane, bien que les symptômes n'étaient pas exactement les mêmes. J'avais des messages d'erreur aléatoires et la voiture se mettait parfois en mode dégradé. Il s'est avéré que c'était une connexion CAN bus défectueuse. Avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs vers l'ECU ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut causer toutes sortes de problèmes étranges.

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julian_wolf18 (community.author)

Merci pour votre éclairage ! Je ne suis pas très expérimenté en électricité automobile, alors où exactement devrais-je chercher l'ECU et ces connexions ? Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ?

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paulmystic1

Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité automobile, je vous déconseille fortement de trop bricoler. L'ECU se trouve généralement dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord, mais cela varie d'une voiture à l'autre. Le mieux est de l'emmener dans un atelier disposant d'outils de diagnostic appropriés. Ils pourront identifier la panne exacte et la réparer correctement. Épargnez-vous des maux de tête !

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julian_wolf18 (community.author)

Merci encore pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était une connexion de câble défectueuse vers une unité de contrôle. Le coût final de la réparation était de 95 €. Problème résolu !

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