Fuite de liquide de refroidissement et surchauffe du XC40

Cela semble frustrant ! Problème similaire avec mon ancienne Renault Megane, bien que les symptômes n'étaient pas exactement les mêmes. J'avais des messages d'erreur aléatoires et la voiture se mettait parfois en mode dégradé. Il s'est avéré que c'était une connexion CAN bus défectueuse. Avez-vous vérifié le câblage et les connecteurs vers l'ECU ? Parfois, une connexion lâche ou corrodée peut causer toutes sortes de problèmes étranges.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage ! Je ne suis pas très expérimenté en électricité automobile, alors où exactement devrais-je chercher l'ECU et ces connexions ? Est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou est-il préférable de le laisser à un professionnel ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Si vous n'êtes pas à l'aise avec l'électricité automobile, je vous déconseille fortement de trop bricoler. L'ECU se trouve généralement dans le compartiment moteur ou sous le tableau de bord, mais cela varie d'une voiture à l'autre. Le mieux est de l'emmener dans un atelier disposant d'outils de diagnostic appropriés. Ils pourront identifier la panne exacte et la réparer correctement. Épargnez-vous des maux de tête !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci encore pour vos conseils ! Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison – c'était une connexion de câble défectueuse vers une unité de contrôle. Le coût final de la réparation était de 95 €. Problème résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)