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adrianfischer7

Fuite de ventilation du réservoir de carburant de la Peugeot 408

Ma Peugeot 408 hybride de 2023 a un témoin de contrôle du moteur intermittent et des calages occasionnels, surtout au ralenti. La voiture a 115458 km au compteur. Je soupçonne une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant. Un filtre à charbon actif défectueux pourrait-il en être la cause, et quel impact cela pourrait-il avoir sur le rendement énergétique, le débit d'air et potentiellement conduire à une défaillance plus grave du système ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 408 hybride 2023 a présenté un témoin de "Check Engine" intermittent et des calages occasionnels, suspectés d'être causés par une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant. Le problème était potentiellement lié à un filtre à charbon actif défectueux au sein du système EVAP. Ce défaut pourrait avoir un impact sur l'efficacité énergétique, le débit d'air et entraîner des pannes système plus graves. Le problème a été confirmé et résolu en remplaçant le filtre à charbon défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

daviddragon13

Une fuite du système de ventilation, hein ? J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Peugeot 408. Vérifiez le système EVAP. Quel type de débit d'air obtenez-vous ? Est-il constant ? Y a-t-il un sifflement autour du réservoir de carburant après avoir conduit ?

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adrianfischer7 (community.author)

Un sifflement venant du réservoir de carburant ? Je n'ai pas spécifiquement écouté pour cela. Avez-vous rencontré cela avec votre voiture ? Pourriez-vous expliquer ce que vous avez fini par trouver ?

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daviddragon13

Oui, ce sifflement a été un gros indice pour moi. Il s'est avéré que c'était exactement ce que vous pensez : le filtre à charbon du système EVAP. Si votre voiture se comporte de la même manière et que vous entendez ce sifflement, vous devriez probablement l'emmener à l'atelier. C'est plus facile que de chasser les fantômes.

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adrianfischer7 (community.author)

J'ai suivi votre conseil et je l'ai apporté à un mécanicien de confiance. Il s'est avéré que c'était un filtre à charbon actif défectueux, comme nous le soupçonnions. La facture finale de réparation s'est élevée à 275 €. Merci beaucoup !

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