norbert_held8
Fuite de ventilation du réservoir de carburant Peugeot 406
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 406 diesel de 2003 présentait un voyant de moteur allumé et des calages occasionnels au ralenti, particulièrement à chaud. Le diagnostic a pointé vers une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant, avec suspicion sur le filtre à charbon actif défectueux. Après avoir remplacé le filtre à charbon, les problèmes ont été résolus, éliminant le voyant de moteur et améliorant les performances du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
norbert_held8 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Vous souvenez-vous exactement de ce qui n'allait pas avec la soupape de purge et comment vous l'avez découvert ?
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benjaminfrost3
La valve était bloquée ouverte, aspirant constamment les vapeurs du réservoir. Un mécanicien l'a diagnostiqué à l'aide d'un test de fumée. Si le filtre à charbon ne résout pas le problème, emmenez-le dans un atelier pour vérifier la valve et le capteur de pression.
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norbert_held8 (community.author)
Merci beaucoup pour l'info ! Il s'est avéré que c'était le filtre à charbon, comme je le suspectais. Je l'ai remplacé, et le témoin de contrôle du moteur a disparu, et le moteur tourne maintenant en douceur. Cela m'a coûté 275€, mais ça en valait la peine !
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PEUGEOT
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406
benjaminfrost3
Cela me dit quelque chose. J'avais des symptômes similaires dans mon ancienne Opel Astra. Le voyant moteur et un ralenti instable. Dans mon cas, c'était une soupape de purge défectueuse qui causait des problèmes de vide dans le réservoir de carburant.
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