karenschulze66
Fuite de ventilation du réservoir de carburant Platina
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le problème principal abordé est un voyant de moteur de contrôle et des calages occasionnels dans une Nissan Platina 2002, attribués à une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant. Le problème est suspecté d'être lié au système EVAP, plus précisément au filtre à charbon actif, qui peut causer des problèmes de circulation d'air s'il est saturé ou fissuré. La solution suggérée est de faire vérifier le véhicule par un mécanicien professionnel, qui a confirmé le filtre à charbon comme étant la cause et a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
karenschulze66 (community.author)
C'est intéressant ! Je n'avais pas pensé au filtre à charbon lui-même. Mon rendement énergétique a été un peu moins bon que d'habitude, maintenant que vous le mentionnez. Où se trouve le filtre, et est-ce quelque chose que je peux vérifier moi-même sans outils spéciaux ? De plus, un filtre défectueux pourrait-il vraiment faire caler le moteur comme ça ?
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jakob_baumann97
Oui, un filtre à charbon défectueux peut absolument provoquer un calage. Si le filtre ne fait pas son travail, le système ne peut pas réguler correctement le mélange air/carburant, ce qui entraîne une défaillance du système. En ce qui concerne l'emplacement, il se trouve généralement près du réservoir de carburant, mais honnêtement, y accéder peut être pénible et vous risquez d'endommager d'autres composants. Compte tenu des symptômes et du kilométrage (214655 km), je vous suggère fortement de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approprié. C'est probablement le filtre, mais ils pourront confirmer et s'assurer que tout le reste est en ordre.
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karenschulze66 (community.author)
Merci beaucoup pour vos conseils ! J'ai suivi votre suggestion et l'ai apportée à mon mécanicien local. Il s'avère que vous aviez raison ! Le filtre à charbon actif était bien le coupable. Le coût total de la réparation s'est élevé à 275 €. Fonctionne comme un charme maintenant !
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NISSAN
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PLATINA
jakob_baumann97
J'ai eu un problème similaire avec ma Platina, bien que je ne me souvienne plus exactement de l'année. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble bien à un problème lié au système EVAP, en particulier au filtre à charbon actif. Considérez-le comme une éponge censée absorber les vapeurs d'essence. S'il est saturé ou fissuré, cela peut causer toutes sortes de problèmes de débit d'air. Votre consommation de carburant a-t-elle également baissé ?
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