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oskarrichter1

Fuite du collecteur d'admission diesel Peugeot 408

Mon Peugeot 408 diesel de 2010 a des à-coups intermittents lors de l'accélération, un code d'erreur, le voyant de contrôle du moteur allumé, une puissance réduite, des calages occasionnels, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement à 28 638 km. Le diagnostic suggère une fuite possible du collecteur d'admission due à une brûlure. Quelqu'un a-t-il rencontré des difficultés similaires et quelles procédures de diagnostic ou actions correctives recommanderiez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

leonschneider8

J'ai une Peugeot 408 et j'ai rencontré des symptômes similaires. Voyant moteur allumé, puissance réduite et fonctionnement irrégulier. Pourrait être une fuite de vide dans le collecteur d'admission. Y a-t-il un signe de sifflement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

oskarrichter1 (Auteur)

Je n'ai pas explicitement détecté de sifflement, mais il se peut qu'il ait été masqué par le bruit ambiant. Pourriez-vous donner plus de détails sur les zones spécifiques du collecteur d'admission qui se sont avérées problématiques dans votre cas, et si des capteurs spécifiques ont présenté des relevés anormaux, comme le capteur de pression du collecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

leonschneider8

Dans mon cas, c'était le collecteur d'admission lui-même, probablement déformé par la chaleur. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

oskarrichter1 (Auteur)

Suite à votre suggestion, j'ai emmené mon véhicule dans un atelier de renom, et leur évaluation a concordé précisément avec notre discussion : le collecteur d'admission était en effet défectueux, présentant des brûlures et des fuites consécutives. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1180€.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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