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Fuite du collecteur d'admission diesel Peugeot 408

Mon Peugeot 408 diesel de 2010 a des à-coups intermittents lors de l'accélération, un code d'erreur, le voyant de contrôle du moteur allumé, une puissance réduite, des calages occasionnels, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement à 28 638 km. Le diagnostic suggère une fuite possible du collecteur d'admission due à une brûlure. Quelqu'un a-t-il rencontré des difficultés similaires et quelles procédures de diagnostic ou actions correctives recommanderiez-vous ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 408 diesel de 2010 subit des à-coups intermittents lors de l'accélération, des codes d'erreur, un voyant de contrôle moteur allumé, une puissance réduite, des calages occasionnels, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement. Le diagnostic suggère une possible fuite du collecteur d'admission due à une surchauffe. Un cas similaire impliquait un collecteur d'admission voilé par la chaleur, entraînant une fuite. La solution recommandée est de faire inspecter et éventuellement remplacer le collecteur d'admission par un atelier professionnel.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

leonschneider8

J'ai une Peugeot 408 et j'ai rencontré des symptômes similaires. Voyant moteur allumé, puissance réduite et fonctionnement irrégulier. Pourrait être une fuite de vide dans le collecteur d'admission. Y a-t-il un signe de sifflement ?

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oskarrichter1 (community.author)

Je n'ai pas explicitement détecté de sifflement, mais il se peut qu'il ait été masqué par le bruit ambiant. Pourriez-vous donner plus de détails sur les zones spécifiques du collecteur d'admission qui se sont avérées problématiques dans votre cas, et si des capteurs spécifiques ont présenté des relevés anormaux, comme le capteur de pression du collecteur ?

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leonschneider8

Dans mon cas, c'était le collecteur d'admission lui-même, probablement déformé par la chaleur. Je suggérerais de l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier correctement.

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oskarrichter1 (community.author)

Suite à votre suggestion, j'ai emmené mon véhicule dans un atelier de renom, et leur évaluation a concordé précisément avec notre discussion : le collecteur d'admission était en effet défectueux, présentant des brûlures et des fuites consécutives. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevée à 1180€.

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