jannikfire8

Fuite du collecteur d'admission Laguna

Ma Renault Laguna diesel de 2002 me donne de gros maux de tête. Elle a 122140 km au compteur et récemment, elle a commencé à saccader lorsque j'accélère. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'obtiens un avertissement 'puissance moteur réduite'. Parfois, elle cale même au ralenti ! Elle tourne très mal et sent fortement l'échappement. J'ai branché un lecteur OBD et il affiche une erreur qui indique probablement le collecteur d'admission. Des idées ? Pourrait-il s'agir d'une fuite de vide ou d'un capteur de collecteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Laguna diesel de 2002 subissait des à-coups lors de l'accélération, un voyant de moteur allumé, un avertissement de puissance moteur réduite, des calages au ralenti, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement. Ces symptômes suggéraient un problème potentiel de collecteur d'admission, éventuellement dû à une fuite de dépression ou à un capteur de collecteur défectueux. Il a été recommandé d'inspecter la présence de brûlures ou de fuites autour du collecteur, avec le conseil de consulter un mécanicien pour un diagnostic approfondi. Le problème a été confirmé comme étant une fuite du collecteur d'admission due à des brûlures, qui a été résolue par un remplacement, restaurant un fonctionnement régulier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu un problème similaire avec ma Laguna. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème avec le collecteur d'admission. Avez-vous vérifié s'il y avait des signes de brûlure ou de fuite autour du collecteur ? Un joint défectueux peut également causer ces problèmes. Je vous conseille une inspection approfondie avant toute autre chose.

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Merci pour le conseil ! Où exactement devrais-je chercher les brûlures ou les fuites ? Est-ce quelque chose que je peux vérifier moi-même, ou vaut-il mieux l'emmener à un atelier ?

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Bien qu'une inspection visuelle puisse révéler des dommages évidents, la détection de fuites subtiles nécessite souvent un équipement spécialisé comme un testeur de fumée. Compte tenu des symptômes et de la complexité potentielle du système de collecteur d'admission, y compris les éventuelles fuites de joints affectant les performances du moteur, je recommande de consulter un mécanicien qualifié. Continuer à conduire avec un problème de collecteur d'admission suspecté pourrait entraîner d'autres dommages au moteur. C'est un problème grave.

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Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené à l'atelier aujourd'hui, et vous aviez raison ! Il s'est avéré que le collecteur d'admission fuyait à cause du brûlage. Cela m'a coûté 1180€ à remplacer, mais au moins il fonctionne bien maintenant. J'apprécie l'aide !

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