richardhofmann1
Fuite du collecteur d'admission Lexus LX
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Lexus LX diesel 2011 connaît des à-coups lors de l'accélération, une perte de puissance, des calages, un fonctionnement irrégulier et une forte odeur d'échappement, accompagnés d'un témoin de vérification du moteur. Ces symptômes, ainsi qu'un code d'erreur indiquant des problèmes de pression du collecteur, suggèrent une possible fuite du collecteur d'admission. Le problème est probablement dû à un collecteur d'admission défectueux ou brûlé, et un test de fumée dans un atelier peut confirmer la fuite. La réparation du collecteur d'admission est recommandée pour résoudre le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
richardhofmann1 (community.author)
Le code d'erreur indique un problème avec la pression du collecteur. Pourriez-vous nous en dire plus sur votre expérience ? Quel était le diagnostic et la résolution ? J'essaie d'évaluer la gravité potentielle et les coûts.
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liliansky8
D'accord, le code de pression du collecteur confirme. Pour moi, c'était définitivement le collecteur d'admission. Le joint fuyait à mort. Honnêtement, ne vous embêtez pas trop avec ça vous-même. Emmenez-le dans un bon atelier ; ils peuvent faire un test de fumée pour confirmer la fuite et vous donner un diagnostic correct. J'ai fini par payer environ 1200 € pour les pièces et la main-d'œuvre.
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richardhofmann1 (community.author)
Merci d'avoir partagé. Sur la base de vos conseils et des symptômes, j'ai programmé une inspection. L'atelier a confirmé que le collecteur d'admission était défectueux en raison de brûlures et a facturé 1180 € pour les réparations. J'apprécie votre aide pour m'orienter vers une résolution rapide et éclairée.
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LEXUS
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LX
liliansky8
Wow, ces symptômes me semblent très familiers ! J'ai aussi un LX, bien qu'un peu plus récent je crois, et j'ai vécu quelque chose de presque identique l'année dernière. Des saccades, une perte de puissance, cette odeur affreuse... Wow, quel casse-tête ! Le code d'erreur était-il lié à la pression du collecteur ou quelque chose de similaire ?
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