willi_nacht3
Fuite du collecteur Juke
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Juke diesel 2014 a présenté des problèmes tels que des à-coups lors de l'accélération, un témoin de contrôle du moteur allumé, des codes d'erreur, une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier, des calages au ralenti et une forte odeur d'échappement. Ces symptômes suggéraient une fuite de joint de collecteur d'admission, pouvant entraîner des brûlures. Un cas similaire sur un autre véhicule a mis en évidence une fuite de dépression du capteur de collecteur comme cause possible. La solution a consisté à remplacer le collecteur d'admission, ce qui a résolu les problèmes et restauré les performances du véhicule.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
willi_nacht3 (community.author)
Relevés du capteur du collecteur, hein ? Intéressant. Où était exactement la fuite sur votre Peugeot ?
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noahhuber83
C'était difficile à trouver, mais le joint autour du collecteur d'admission était défaillant. Des brûlures étaient un indicateur clair, conduisant finalement à une fuite de vide qui a perturbé le mélange air-carburant. Cela peut être similaire sur le système de collecteur de votre Juke. Si vous ne pouvez pas le trouver vous-même, je vous recommande une visite à l'atelier.
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willi_nacht3 (community.author)
Merci. Je l'ai emmené au garage. Vous aviez raison pour le collecteur d'admission qui fuyait à cause de la brûlure. Cela m'a coûté 1180€ pour le remplacer. Fonctionne comme neuf maintenant !
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NISSAN
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JUKE
noahhuber83
Ça me dit quelque chose ! J'ai eu des symptômes similaires sur ma Peugeot 308 de 2016, également un diesel. Des à-coups, une perte de puissance et un ralenti instable m'ont rendu fou. Il s'est avéré qu'une fuite de vide du capteur du collecteur était en cause. Avez-vous vérifié les relevés du capteur du collecteur ? Un raté d'allumage du moteur pourrait également y être lié. Le diable est dans les détails...
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