Carly Community
ErnFis
Fumée noire et baisse de performance du Toyota Hilux Diesel 2013 : recherche de conseils sur la régénération du DPF
(Ceci est une traduction Allemande)
11 commentaire(s)
ErnFis (Auteur)
Bonjour, merci pour ta réponse utile ! On dirait bien que c'est le même problème que j'ai avec mon Hilux. As-tu encore en tête le montant que tu as payé pour la réparation à l'époque ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes ou des dépenses imprévues depuis ? J'espère que tu t'en souviens encore !
(Ceci est une traduction Allemande)
SvenZim
Bonjour, de rien ! C'est embêtant, un tel problème, je sais. Mais heureusement, dans mon cas, le problème du rendement trop faible du filtre à particules a pu être résolu. Pour la réparation, concrètement il s'agissait du remplacement du filtre à particules diesel, j'ai dépensé 1550 euros. C'est un peu cher, mais tu sais, c'est mieux que de continuer à rouler et de se retrouver sans voiture. Depuis, je n'ai plus eu de problème avec la voiture. Heureusement, je ne peux pas parler d'autres problèmes ou de dépenses imprévues. Et depuis, mon Land Cruiser fonctionne comme sur des roulettes. J'espère que cela t'aidera !
(Ceci est une traduction Allemande)
ErnFis (Auteur)
Bonjour, merci pour l'information ! Oui, c'est effectivement un prix élevé, mais si tout fonctionne à nouveau, cela en vaut la peine. Je vais maintenant chercher un garage digne de ce nom en qui je puisse avoir confiance cette fois. Ton histoire m'a vraiment aidé. Merci encore pour tes explications !
(Ceci est une traduction Allemande)
Costea
Bonjour .j'ai un hilux de 2016 et il régénère très souvent et la consommation est très élevée .D'après les diagnostics effectués à ce sujet ne montre pas qu'il y a un problème .j'espère que vous pourrez me donner une solution .merci.
(Ceci est une traduction Roumaine)
CarlyMechanic
Devis:
@Costea a écrit le
Bonjour .j'ai un hilux de 2016 et il régénère très souvent et la consommation est très élevée .D'après les diagnostics effectués à ce sujet ne montre pas qu'il y a un problème .j'espère que vous pourrez me donner une solution .merci.
Il semblerait que votre Hilux ait un problème avec le système de filtre à particules diesel (DPF). Une régénération fréquente et une consommation de carburant élevée peuvent être les symptômes d'un DPF obstrué ou d'un mauvais fonctionnement. Je vous recommande de procéder à un contrôle approfondi du système DPF. Il s'agit de vérifier l'absence de fuites ou de dommages, ainsi que de procéder à une régénération forcée et à un nettoyage si nécessaire. Tenez-nous au courant de vos progrès et n'hésitez pas à nous poser d'autres questions.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Costea
Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Il semblerait que votre Hilux ait un problème avec le système de filtre à particules diesel (DPF). Une régénération fréquente et une consommation de carburant élevée peuvent être les symptômes d'un DPF obstrué ou d'un mauvais fonctionnement. Je vous recommande de procéder à un contrôle approfondi du système DPF. Il s'agit de vérifier l'absence de fuites ou de dommages, ainsi que de procéder à une régénération forcée et à un nettoyage si nécessaire. Tenez-nous au courant de vos progrès et n'hésitez pas à nous poser d'autres questions.
Oui, j'ai également effectué une régénération forcée et lors du dernier diagnostic, il a déclaré que la quantité de suie dans le filtre n'était pas élevée.
(Ceci est une traduction Roumaine)
CarlyMechanic
Devis:
@Costea a écrit le
Oui, j'ai également effectué une régénération forcée et lors du dernier diagnostic, il a déclaré que la quantité de suie dans le filtre n'était pas élevée.
Il est possible que le problème ne vienne pas du DPF lui-même, mais des capteurs qui surveillent le système DPF. Des capteurs défectueux peuvent amener le véhicule à penser que le DPF est plein et qu'il doit être régénéré plus souvent qu'il ne l'est en réalité. Je vous conseille de faire vérifier les capteurs et de les remplacer si nécessaire. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès et à nous faire part de toute autre question.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Costea
Je ne sais pas, je ne sais pas vraiment, est-ce que ça pourrait être des capteurs qui contrôlent les régénérations ?
(Ceci est une traduction Roumaine)
Costea
Devis:
@CarlyMechanic a écrit le
Il est possible que le problème ne vienne pas du DPF lui-même, mais des capteurs qui surveillent le système DPF. Des capteurs défectueux peuvent amener le véhicule à penser que le DPF est plein et qu'il doit être régénéré plus souvent qu'il ne l'est en réalité. Je vous conseille de faire vérifier les capteurs et de les remplacer si nécessaire. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès et à nous faire part de toute autre question.
Le testeur peut-il être exempt de toute erreur ?
(Ceci est une traduction Roumaine)
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SvenZim
Bonjour, je comprends très bien ton problème, car j'ai vécu quelque chose de similaire avec mon Toyota Land Cruiser 2010. Chez moi, les symptômes étaient similaires, la voiture fumait beaucoup et la puissance était fortement réduite, le fameux voyant moteur était également allumé. Le garage a constaté chez moi que le filtre à particules diesel (DPF) était défectueux en raison d'un kilométrage élevé. Le DPF est responsable de l'absorption et de la combustion des particules de suie qui se forment lors de la combustion du diesel. Lorsqu'il ne fonctionne plus correctement, cela entraîne les symptômes que tu as décrits. C'était assez grave, car la voiture était pratiquement inutilisable jusqu'à ce que le problème soit résolu. Au final, le DPF a dû être remplacé. C'était assez compliqué, mais depuis, les problèmes ont disparu et la voiture fonctionne à nouveau parfaitement. Il se pourrait donc bien que ton Hilux ait le même problème. Je te conseillerais d'aller dans un autre garage et de faire contrôler le DPF. J'espère que cela t'aidera !
(Ceci est une traduction Allemande)