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Fumée noire et baisse de puissance sur la Citroën C8 : causes et solutions ?

Bonjour à tous ! Je conduis une Citroën C8 de 2013 avec un moteur à essence qui a déjà 184485 KM au compteur. Ces derniers temps, la voiture rencontre quelques problèmes. A l'accélération, elle crache de la fumée noire par le pot d'échappement, le voyant jaune d'alerte du moteur est constamment allumé, le moteur met plus de temps à démarrer quand il fait froid et la puissance a globalement baissé. En outre, il a des à-coups à l'accélération et sa consommation de carburant a augmenté. De plus, le pot d'échappement sent très fort ! Je suppose que l'erreur se situe quelque part dans la régulation du mélange et que le mélange est trop riche. L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré des problèmes similaires ? Comment cela s'est-il passé chez votre mécanicien ? Après ma dernière visite chez le garagiste, j'ai franchement un peu peur, car cela ne s'est pas très bien passé. Merci pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une Citroen C8 de 2013 émet de la fumée noire, souffre d'une perte de puissance, d'une consommation de carburant accrue et d'un voyant moteur jaune persistant. Ces symptômes suggèrent un mélange carburant riche, potentiellement causé par un régulateur de pression de carburant défectueux. Le remplacement du régulateur de pression de carburant a été suggéré comme solution, car il a résolu des problèmes similaires sur un autre modèle Citroen. Le propriétaire prévoit de s'adresser à un mécanicien pour résoudre ce problème, dans l'espoir d'améliorer les performances.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

DietrichS

Hé ! Je conduis une Citroën DS5 de 2016 et j'ai eu des symptômes similaires aux tiens. Cela ressemble vraiment à un problème de régulateur de pression d'essence. Dans mon cas, c'est un défaut de celui-ci qui a déclenché le mélange trop riche. La dernière fois que je suis allé au garage, le régulateur de pression d'essence a dû être remplacé. Mon voyant jaune d'avertissement du moteur était également allumé en permanence et la voiture saccadait à l'accélération, tout comme toi. Ce n'était pas un petit problème, mais il fallait définitivement y remédier. Après avoir remplacé le régulateur de pression d'essence, les performances se sont nettement améliorées et les à-coups à l'accélération ainsi que les démarrages difficiles les jours de grand froid ont également disparu. Il n'y a donc pas lieu de paniquer, mais de faire contrôler et réparer. Un bon point de départ pourrait donc être que le régulateur de pression d'essence de ta voiture est défectueux. Va donc en parler au garage ! Bonne chance !

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SebBeckRider (community.author)

Hé, merci pour cette réponse rapide ! On dirait vraiment que c'est exactement le même problème que j'ai avec ma C8. A part le modèle et le fait que ma voiture est un peu plus vieille. Est-ce que par hasard tu pourrais te rappeler combien t'a coûté le remplacement du régulateur de pression d'essence ? Et est-ce que quelque chose de nouveau est apparu depuis le remplacement ou est-ce que la DS5 fonctionne sans problème depuis ? J'attends ta réponse avec impatience et je te remercie déjà !

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DietrichS

Hé, je suis content de pouvoir t'aider ! C'est vrai, ma DS5 est un peu plus jeune que ta C8, mais les symptômes se ressemblaient vraiment. Pour ta question : j'ai payé 250€ pour la réparation du régulateur de pression d'essence. C'était un défaut, je n'y avais même pas pensé. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement et le problème de mélange trop riche a été résolu après la visite chez le mécanicien. Depuis, il n'y a rien eu de nouveau, la DS5 fonctionne à nouveau comme une horloge. J'espère que cela t'aidera et bonne chance avec ta C8 ! Fais-moi savoir comment ça s'est passé.

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SebBeckRider (community.author)

Super, ça me rassure vraiment. Merci beaucoup pour l'information et ton aide. Je sais beaucoup plus clairement à quoi je dois faire attention lorsque je vais chez le garagiste avec ma C8. Il est également bon de savoir que le remplacement du régulateur de pression d'essence n'est pas aussi cher que je le craignais. J'espère qu'après cela, le problème sera également résolu pour ma voiture et qu'elle fonctionnera à nouveau comme avant ! Je ne manquerai pas de te dire comment cela s'est passé. Merci encore et au revoir !

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