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HenrikSpeedster

Fumée noire et faible puissance : La crise du système d'alimentation en carburant du Defender

Bonjour à toutes et à tous ! Mon Land Rover Defender 2020 (181 275 km, moteur à essence) me donne des maux de tête. J'ai de la fumée noire quand j'accélère, le moteur a du mal à être puissant et il consomme beaucoup plus de carburant que d'habitude. Le témoin de contrôle du moteur est également allumé. Les démarrages à froid prennent beaucoup de temps et il y a une mauvaise odeur d'échappement. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon précédent mécanicien, donc j'hésite un peu sur l'endroit où l'emmener. Je pense qu'il s'agit d'un problème de mélange de carburant, mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu des symptômes similaires. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu des symptômes similaires, quel était le problème et si vous avez trouvé une solution fiable. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Land Rover Defender 2020 présentait de la fumée noire, une faible puissance, une consommation de carburant élevée et des démarrages à froid difficiles, le témoin de vérification du moteur étant allumé. Ces symptômes suggéraient un problème de mélange de carburant, probablement dû à des injecteurs de carburant défectueux. Un cas similaire avec un Land Rover Discovery a confirmé que des injecteurs défectueux peuvent entraîner une combustion incomplète, entraînant ces problèmes. La solution recommandée consistait à remplacer les injecteurs défectueux et à nettoyer les autres, ce qui a résolu les problèmes, amélioré les performances du moteur et rétabli une consommation de carburant normale.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

KWeberXtreme

Bonjour !!! J'ai eu des problèmes presque identiques avec mon Land Rover Discovery 2017 (essence). Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, fumée noire, mauvaise accélération, consommation de carburant élevée et démarrages à froid difficiles. Il s'est avéré que j'avais un injecteur de carburant défectueux. Je l'ai fait diagnostiquer chez le concessionnaire après que mon mécanicien habituel n'ait pas réussi à localiser le problème. L'injecteur défectueux ne fournissait pas le bon mélange de carburant, ce qui entraînait une combustion incomplète. C'était assez grave, car des injecteurs défectueux peuvent endommager d'autres composants du moteur s'ils ne sont pas contrôlés. La réparation a consisté à remplacer deux injecteurs et à nettoyer les autres. La réparation a été solide, le moteur tourne bien maintenant, la consommation de carburant est revenue à la normale et il n'y a plus de fumée noire. C'était il y a environ 8 mois, aucun problème depuis. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je vous conseille vivement de faire vérifier ces injecteurs. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer ou faire réparer par quelqu'un qui n'a pas d'expérience avec les Land Rover. J'espère que cela vous aidera.

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HenrikSpeedster (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car j'avais peur de l'emmener au mauvais endroit. Les symptômes de votre Discovery ressemblent exactement à ceux que je rencontre actuellement avec mon Defender. Une petite question, vous souvenez-vous à peu près combien vous avez payé pour le remplacement et le nettoyage des injecteurs ? Et puis, est-ce que tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres petites bizarreries ? J'apprécie vraiment votre contribution à ce sujet !

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KWeberXtreme

Encore une fois ! Je suis heureux de pouvoir vous aider à faire le point sur les coûts ! J'ai fait réparer le mien la semaine dernière, la facture s'élevait à 515,00 € pour le remplacement de l'injecteur défectueux. Je sais que ce n'est pas donné, mais honnêtement, ça valait chaque centime. Le code d'erreur indiquant "mélange trop pauvre" a complètement disparu. Depuis la réparation, mon Discovery fonctionne comme un rêve, il n'y a plus de fumée noire, la consommation de carburant est revenue à la normale et les ennuyeux problèmes de démarrage à froid ont complètement disparu. C'est comme si j'avais une autre voiture ! Aucune autre bizarrerie n'est apparue non plus, ce qui est un soulagement. Une fois le problème réglé, vous remarquerez immédiatement la différence. La réponse du moteur est tellement plus douce, et l'inquiétante odeur de gaz d'échappement a également disparu. Croyez-moi, vous vous sentirez mieux en sachant que le problème a été réglé correctement plutôt que de le laisser s'aggraver. Tenez-moi au courant lorsque vous ferez vérifier le vôtre ! Je suis toujours heureux de partager mes expériences avec d'autres propriétaires de Land Rover.

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HenrikSpeedster (community.author)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! En fait, j'ai suivi vos conseils et j'ai finalement fait réparer mon Defender hier. Vous n'allez pas le croire, c'était exactement ce que vous avez dit, des injecteurs défectueux ! J'ai fini par en remplacer deux et faire nettoyer les autres. Le prix était un peu plus élevé que celui que vous avez payé, mais honnêtement, la différence de performance est incroyable. La fumée noire a disparu, et le moteur est si doux maintenant. Les démarrages à froid sont parfaits et l'horrible odeur de carburant a complètement disparu. Vous avez raison de dire que vous avez senti la différence immédiatement. J'ai fait un tour ce matin, et c'est comme si j'avais une voiture complètement différente. La réponse du moteur est étonnante et je remarque déjà une meilleure économie de carburant. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision au lieu de la remettre à plus tard et de risquer de causer plus de dégâts. Je suis vraiment content d'avoir réglé ce problème !

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