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KaiserMark
Fumée noire et hybride lent : Outlander SOS
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
KaiserMark (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre car cela correspond parfaitement à ma situation. Une petite question : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation du câble ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais avoir à payer et si c'est vraiment une solution à long terme.
(Ceci est une traduction Anglaise)
SabriWin
Encore une fois ! Heureux de partager une mise à jour ! Depuis que mon Eclipse Cross a été réparé l'été dernier, il fonctionne comme un rêve, sérieusement, pas un seul problème avec ces symptômes qui reviennent. La facture totale s'est élevée à 155€ pour la réparation de ces câbles douteux. Le mécanicien a découvert que le capteur de pression de carburant ne fonctionnait pas correctement à cause de ces connexions corrodées, mais une fois que cela a été réglé, tout est rentré dans l'ordre. J'ai parcouru pas mal de kilomètres depuis, et les performances de la voiture sont restées excellentes. Il n'y a plus de fumée noire, elle démarre du premier coup tous les matins et ma consommation de carburant est redevenue ce qu'elle devrait être. Faire fonctionner correctement le capteur de pression de carburant a fait une telle différence, c'est fou comme une connexion défectueuse peut perturber tant de choses ! Croyez-moi, la réparation chez le concessionnaire en valait la peine. C'est bien mieux que de laisser le problème s'aggraver et de risquer de causer des problèmes plus coûteux par la suite. De plus, j'économise de l'argent maintenant que je ne consomme plus de carburant comme avant. N'hésitez pas à demander d'autres détails sur la réparation !
(Ceci est une traduction Anglaise)
KaiserMark (Auteur)
Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et je suis allé chez le concessionnaire Mitsubishi hier. Je n'ai pas eu le temps de m'en apercevoir, c'était principalement un problème électrique avec des connexions corrodées. La facture des réparations s'est élevée à environ 180 €, un peu plus que la vôtre, mais cela en valait vraiment la peine. Le mécanicien a été très minutieux et m'a montré exactement ce qui n'allait pas. Il a nettoyé toutes les connexions et remplacé quelques câbles usés. Le capteur de pression de carburant fonctionnait en effet à cause de ces mauvaises connexions, comme dans votre cas. J'ai fait un tour ce matin et quelle différence ! Il n'y a plus de fumée noire, le moteur démarre immédiatement et l'accélération se fait à nouveau en douceur. Même l'odeur désagréable des gaz d'échappement a disparu. J'ai l'impression d'avoir retrouvé ma voiture ! Je suis vraiment content d'avoir demandé de l'aide ici et d'avoir obtenu votre aide. Cela m'a évité de stresser davantage ou de me retrouver chez un autre mécanicien douteux. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision !
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SabriWin
Bonjour à tous ! J'ai rencontré des problèmes similaires avec mon Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2020 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez me semblent vraiment familiers. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait de connexions de câbles corrodées affectant à la fois le système de batterie et les capteurs d'injection de carburant. Les câbles s'étaient détériorés en raison de l'accumulation d'humidité, entraînant une mauvaise connectivité dans l'ensemble du système électrique. J'ai fait réparer mon véhicule chez mon concessionnaire Mitsubishi local, spécialisé dans les véhicules hybrides, qui a trouvé de nombreux points de connexion à nettoyer et à remplacer. La réparation a nécessité le remplacement de plusieurs faisceaux de câbles et le nettoyage de tous les points de connexion. Il s'agissait d'un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate car les mauvaises connexions peuvent endommager d'autres composants si elles ne sont pas contrôlées. Après la réparation, la fumée noire a disparu, le démarrage est redevenu fluide et la consommation de carburant est revenue à la normale. L'accélération saccadée a également disparu. Compte tenu de vos symptômes, je vous conseille vivement de faire vérifier votre véhicule par un spécialiste certifié des véhicules hybrides Mitsubishi. Ces problèmes ont tendance à s'aggraver si vous continuez à rouler avec. J'espère que cela vous aidera !
(Ceci est une traduction Anglaise)