Fumée noire et perte de puissance de l'Opel Vivaro : causes et solutions

Hé, d'après mon expérience, on dirait que tu es sur la bonne voie. J'ai eu une situation très similaire avec mon Opel Insignia 2016 (donc un modèle similaire, mais un peu plus récent). La pièce automobile qui était défectueuse chez moi s'appelle le régulateur de pression de suralimentation électrique. Tes symptômes, comme la fumée noire à l'accélération, le témoin lumineux persistant et la perte de puissance, étaient exactement les mêmes que les miens. Le sifflement bruyant à l'accélération et l'augmentation brutale de la consommation de carburant étaient également des signes évidents. J'ai dû faire remplacer électriquement mon régulateur de pression de suralimentation et la voiture a ensuite recommencé à fonctionner comme sur des roulettes. La réparation peut bien sûr varier en fonction de ce qui est encore cassé dans le compartiment moteur. Il est absolument nécessaire que tu fasses vérifier cela dans un garage pour que ton moteur ne subisse pas d'autres dommages. C'est définitivement un problème sérieux et tu devrais amener ta voiture chez le garagiste le plus tôt possible. Fais-le vérifier avant que la situation n'empire. Ne t'inquiète pas, ça va aller !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience ressemble en effet beaucoup à mon problème. C'est bon de savoir que je ne me suis pas complètement trompé dans mes soupçons. Eh bien, au moins, j'ai maintenant un nom pour ce problème : régulateur de pression de suralimentation électrique. Peux-tu encore me dire combien cela t'a coûté ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis le remplacement du régulateur de pression de suralimentation ou est-ce que tout se passe bien depuis ? J'espère bien sûr que la réparation ne sera pas trop coûteuse pour moi et qu'ensuite tout fonctionnera à nouveau correctement. Je vais en tout cas suivre ton conseil et amener mon Vivaro chez le garagiste dès que possible afin d'éviter d'autres dommages. Merci encore pour tes conseils utiles !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, le forum est là pour ça. Le remplacement du régulateur de pression de suralimentation m'a coûté 1520 € à l'époque, ce qui n'est certainement pas bon marché, mais cela a définitivement aidé mon Insignia. Depuis, je n'ai pas eu d'autres problèmes et l'écart dans la régulation de la pression de suralimentation a également été résolu. Je ne peux évidemment pas garantir qu'il en sera de même pour ton Vivaro, mais cela ressemble beaucoup au même problème. Je croise les doigts pour que cela se passe bien pour toi aussi et que tout fonctionne à nouveau. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Wow, 1520 €... c'est en effet un prix élevé, mais si cela peut aider, cela en vaut probablement la peine. C'est rassurant de savoir que tu n'as pas eu d'autres problèmes avec ta voiture depuis le remplacement du régulateur de pression de suralimentation. Merci beaucoup pour ton avis et tes conseils francs et honnêtes. Je vais suivre ton exemple et amener mon Vivaro chez le garagiste. Je ne manquerai pas de te dire comment cela s'est passé - peut-être que mon expérience pourra aider d'autres personnes ayant le même problème à l'avenir. Encore une fois, merci pour ton aide ! Croisons les doigts pour que cela se passe aussi bien pour moi. Bonne chance à toi aussi !

(Ceci est une traduction Allemande)