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Fumée noire et perte de puissance de l'Opel Vivaro : causes et solutions

Hé les gars, j'ai un problème avec mon Opel Vivaro de 2013, essence avec déjà 106.367 km au compteur. Je suis un peu inquiet, car ma dernière visite chez le garagiste n'a pas été très concluante. En tout cas, j'ai remarqué que de la fumée noire sort du pot d'échappement à l'accélération, mon voyant moteur s'allume en permanence, la puissance du moteur diminue et il a des à-coups à l'accélération. En plus, il y a un sifflement fort quand j'accélère, la consommation d'essence a explosé, le pot d'échappement sent plus fort que d'habitude et il y a une sorte de grésillement. Je suppose que cela a quelque chose à voir avec des écarts dans la régulation de la pression de suralimentation ? L'un d'entre vous a-t-il déjà fait des expériences similaires et peut-il me dire ce qui m'attend chez le mécanicien ? Je suis reconnaissant pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un Opel Vivaro 2013 émet de la fumée noire par l'échappement, présente une perte de puissance, un voyant moteur allumé en permanence, une consommation de carburant accrue et des bruits inhabituels. Ces symptômes suggèrent un problème potentiel avec le contrôle de la pression de suralimentation, plus précisément avec l'actionneur électrique de pression de suralimentation. Un cas similaire avec une Opel Insignia a été résolu en remplaçant ce composant, ce qui a rétabli les performances normales du véhicule. Il est conseillé de faire vérifier le véhicule par un mécanicien rapidement afin d'éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

MatthKlein92

Hé, d'après mon expérience, on dirait que tu es sur la bonne voie. J'ai eu une situation très similaire avec mon Opel Insignia 2016 (donc un modèle similaire, mais un peu plus récent). La pièce automobile qui était défectueuse chez moi s'appelle le régulateur de pression de suralimentation électrique. Tes symptômes, comme la fumée noire à l'accélération, le témoin lumineux persistant et la perte de puissance, étaient exactement les mêmes que les miens. Le sifflement bruyant à l'accélération et l'augmentation brutale de la consommation de carburant étaient également des signes évidents. J'ai dû faire remplacer électriquement mon régulateur de pression de suralimentation et la voiture a ensuite recommencé à fonctionner comme sur des roulettes. La réparation peut bien sûr varier en fonction de ce qui est encore cassé dans le compartiment moteur. Il est absolument nécessaire que tu fasses vérifier cela dans un garage pour que ton moteur ne subisse pas d'autres dommages. C'est définitivement un problème sérieux et tu devrais amener ta voiture chez le garagiste le plus tôt possible. Fais-le vérifier avant que la situation n'empire. Ne t'inquiète pas, ça va aller !

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RenniBerg (community.author)

Hé, merci pour ta réponse rapide ! Ton expérience ressemble en effet beaucoup à mon problème. C'est bon de savoir que je ne me suis pas complètement trompé dans mes soupçons. Eh bien, au moins, j'ai maintenant un nom pour ce problème : régulateur de pression de suralimentation électrique. Peux-tu encore me dire combien cela t'a coûté ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis le remplacement du régulateur de pression de suralimentation ou est-ce que tout se passe bien depuis ? J'espère bien sûr que la réparation ne sera pas trop coûteuse pour moi et qu'ensuite tout fonctionnera à nouveau correctement. Je vais en tout cas suivre ton conseil et amener mon Vivaro chez le garagiste dès que possible afin d'éviter d'autres dommages. Merci encore pour tes conseils utiles !

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MatthKlein92

Hé, pas de problème, le forum est là pour ça. Le remplacement du régulateur de pression de suralimentation m'a coûté 1520 € à l'époque, ce qui n'est certainement pas bon marché, mais cela a définitivement aidé mon Insignia. Depuis, je n'ai pas eu d'autres problèmes et l'écart dans la régulation de la pression de suralimentation a également été résolu. Je ne peux évidemment pas garantir qu'il en sera de même pour ton Vivaro, mais cela ressemble beaucoup au même problème. Je croise les doigts pour que cela se passe bien pour toi aussi et que tout fonctionne à nouveau. Bonne chance !

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RenniBerg (community.author)

Wow, 1520 €... c'est en effet un prix élevé, mais si cela peut aider, cela en vaut probablement la peine. C'est rassurant de savoir que tu n'as pas eu d'autres problèmes avec ta voiture depuis le remplacement du régulateur de pression de suralimentation. Merci beaucoup pour ton avis et tes conseils francs et honnêtes. Je vais suivre ton exemple et amener mon Vivaro chez le garagiste. Je ne manquerai pas de te dire comment cela s'est passé - peut-être que mon expérience pourra aider d'autres personnes ayant le même problème à l'avenir. Encore une fois, merci pour ton aide ! Croisons les doigts pour que cela se passe aussi bien pour moi. Bonne chance à toi aussi !

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