Fumée noire et perte de puissance du Freelander TD4 : aide au diagnostic

Salut ! J'ai une certaine expérience des moteurs diesel, même si je dirais que je suis à un niveau d'expertise faible à moyen. En fait, j'ai eu un problème très similaire avec mon Discovery TD4 2009. Les symptômes que vous décrivez me rappellent quelque chose, j'ai eu de la fumée noire et des problèmes d'alimentation après avoir changé le filtre à carburant. Il s'est avéré qu'il y avait une erreur dans le système qui devait être réinitialisée. Je l'ai emmené à mon atelier habituel et ils ont réglé le problème en effectuant un diagnostic et une réinitialisation appropriés. Le tout m'a coûté 45 euros, ce qui n'était pas trop mal compte tenu de mon inquiétude initiale ! Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire si vous avez récemment effectué des travaux sur le système de carburant ? De plus, quel est le kilométrage de votre Freelander ? Ces détails aideraient à comprendre si nous avons affaire au même problème. Le Disco et le Freelander partagent un certain nombre de composants dans leurs systèmes de carburant, je pourrai donc peut-être vous aider davantage une fois que vous aurez partagé ces détails.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon Freelander a 151 144 km et vient d'être révisé le mois dernier. En fait, aucun travail récent sur le système de carburant, mais ces problèmes ont commencé à apparaître progressivement au cours des dernières semaines. Il fonctionnait bien jusqu'à présent. J'espère vraiment que ce n'est que le régulateur de pression comme le pense mon mécanicien, et pas quelque chose de plus grave. Je m'en occupe assez bien, mais vous savez comment ces vieux diesels peuvent être parfois ! Votre Discovery a-t-il affiché d'autres voyants d'avertissement en plus de celui de la gestion du moteur lorsque vous avez eu des problèmes similaires ?

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Salut encore ! Oui, je comprends tout à fait ton inquiétude. Tu sais, quand j'ai eu ces problèmes avec mon Discovery, j'ai effectivement vu le voyant de gestion du moteur, mais aucun autre voyant d'avertissement. Mais en réfléchissant davantage à ta situation, avec un démarrage progressif et aucun travail récent sur le système de carburant, cela pourrait être différent de ce que j'ai vécu. Sur ma Disco, j'ai également remarqué que les problèmes s'aggravaient par temps froid, ce qui était un signe révélateur. Puisque tu prends bien soin du tien et qu'il a un kilométrage similaire au mien (le mien avait environ 160 000 km lorsque cela s'est produit), je ferais certainement vérifier le régulateur de pression de carburant. L'apparition progressive des problèmes que tu décris semble en fait plus grave que ce que j'ai eu à gérer. Ma solution de réinitialisation rapide ne fera probablement pas l'affaire ici. Je me trompe peut-être, mais il pourrait y avoir un colmatage ou une usure dans le système de carburant quelque part. Ces moteurs TD4 peuvent être sensibles à ce genre de choses. As-tu remarqué si c'est pire au premier démarrage le matin ? C'était un autre problème avec le mien, bien que le mien se soit éclairci assez rapidement après la réinitialisation. Étant donné que le vôtre s'est progressivement aggravé, il pourrait être utile d'obtenir un deuxième avis avant de simplement remplacer le régulateur. Ces symptômes peuvent parfois être difficiles à diagnostiquer correctement ! Faites-moi savoir ce que vous finissez par découvrir, c'est toujours bon à savoir pour référence future avec ces moteurs !

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Merci pour le suivi détaillé ! Oui, en fait, c'est pire lors des démarrages à froid, j'aurais probablement dû le mentionner plus tôt. Il faut 5 bonnes minutes de ralenti irrégulier avant que le moteur ne commence à fonctionner à peu près normalement. J'apprécie vraiment vos idées sur l'obtention d'un deuxième avis, je pense que je le ferai avant de me lancer dans le remplacement des pièces. Vous avez raison sur le fait que ces moteurs TD4 sont sensibles ; mon 's en a un aussi et dit toujours qu'ils sont excellents lorsqu'ils fonctionnent bien, mais peuvent être de véritables maux de tête lorsque les choses tournent mal ! Je vous tiendrai certainement au courant de ce que dit le deuxième mécanicien. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, cela m'a donné une meilleure idée de ce à quoi je pourrais être confronté ici. Cela me fait me sentir un peu mieux de savoir que d'autres ont été confrontés à des problèmes similaires et les ont résolus sans se ruiner !

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