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LinneaLinker

Fumée noire et perte de puissance pour la Panamera Diesel

Salut à tous, j'ai de sérieux problèmes avec ma Porsche Panamera Diesel 2019 (60 725 KM) et j'hésite à la ramener à mon mécanicien précédent après une mauvaise expérience. La voiture souffle de la fumée noire lorsque j'accélère, le voyant du moteur est allumé et les performances se sont dégradées, faible puissance, ralenti irrégulier et accélération saccadée. La consommation de carburant est également terrible ces derniers temps. Je pense qu'il s'agit du chauffage de la sonde lambda, mais j'aimerais avoir l'avis de quelqu'un qui a eu à faire face à des symptômes similaires. Avez-vous fait réparer votre véhicule, et si oui, où l'avez-vous emmené ? Combien cela vous a-t-il coûté ? Merci d'avance pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

BBDriver

Hey ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma Porsche Cayenne Diesel 2016 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent parfaitement à ce que j'ai vécu, fumée noire, voyant check engine, performances médiocres et économie de carburant épouvantable. Il s'est avéré que c'était en effet le chauffage de la sonde lambda. J'ai amené la mienne au centre de service officiel de Porsche après que mon mécanicien habituel n'ait pas pu la diagnostiquer correctement. La sonde lambda défectueuse affectait le mélange air-carburant du moteur, ce qui expliquait tous ces symptômes. La réparation n'était pas très complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécifique pour identifier et réinitialiser correctement le système. La réparation a consisté à remplacer la sonde lambda et à effacer tous les codes d'erreur. Le problème n'est pas très grave s'il est détecté rapidement, mais s'il n'est pas résolu, il peut entraîner des problèmes plus importants au niveau du convertisseur catalytique et des performances globales du moteur. Mon conseil ? Avec une Panamera, surtout si elle est relativement récente, je conseille vivement de s'adresser à un concessionnaire Porsche agréé. Il dispose des outils de diagnostic et de l'expertise nécessaires pour résoudre ces problèmes spécifiques. La réparation du mien a pris environ une demi-journée et la voiture fonctionne parfaitement depuis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

LinneaLinker (Auteur)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est très utile de savoir qu'il s'agissait de la sonde lambda dans votre cas. Les symptômes semblent identiques à ceux que je ressens. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation au centre Porsche ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? Je pense que je vais probablement suivre votre conseil et l'emmener chez le concessionnaire malgré le coût probablement plus élevé. Mieux vaut prévenir que guérir avec ces moteurs !

(Ceci est une traduction Anglaise)

BBDriver

Encore une fois ! Heureux de vous donner une mise à jour ! Le coût total de la réparation de la sonde lambda défectueuse s'est élevé à 375€ au centre Porsche, et je peux honnêtement dire que c'était de l'argent bien dépensé. Depuis qu'il a été réparé, mon Cayenne fonctionne comme un rêve, plus de fumée noire, plus de problèmes de performances, ni rien de tout cela. Cela fait plus d'un an maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème lié à ce problème. L'économie de carburant est revenue à la normale et le moteur tourne super bien. L'emmener chez le concessionnaire Porsche était vraiment la bonne décision, ils savaient exactement à quoi s'en tenir et l'ont réparé correctement dès la première fois. Croyez-moi, je sais que les prix pratiqués par les concessionnaires peuvent vous faire grimacer, mais lorsqu'il s'agit de ces moteurs allemands complexes, cela vaut la peine de payer un peu plus pour que le travail soit bien fait. De plus, ils disposent de tous les outils de diagnostic appropriés et connaissent parfaitement ces voitures. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! Tenez-moi au courant si vous décidez de faire réparer votre voiture chez le concessionnaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

LinneaLinker (Auteur)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et j'ai déposé ma Panamera chez le concessionnaire Porsche la semaine dernière. Vous aviez raison, c'était bien le chauffage de la sonde lambda ! J'ai payé un peu plus cher que vous, environ 450€, probablement parce que c'est un modèle plus récent. L'expérience a été bien meilleure que celle de mon précédent garagiste. Ils ont fait le travail en 4 heures environ, et quelle différence ! Ma voiture fonctionne à nouveau comme si elle était neuve, plus de fumée noire, l'accélération est douce, et la consommation de carburant est revenue à la normale. Le voyant du moteur a également disparu. Je suis vraiment content d'être venu ici et d'avoir eu votre avis. Parfois, payer un peu plus cher chez le concessionnaire en vaut vraiment la peine, surtout quand ils savent vraiment ce qu'ils font. Merci encore de m'avoir aidé à prendre la bonne décision !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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