Fumée noire et perte de puissance sur 2022 Opel GrandlandX : cherche conseil sur les problèmes de filtre à particules diesel

Bonjour, j'ai eu exactement le même problème avec mon Opel Astra diesel 2019. Le moteur était mou, la fumée noire qui sortait de l'échappement et ce défaut du DPF étaient assez similaires à ton problème. Sur mon Opel, le filtre à particules diesel était très chargé, comme tu le dis. J'ai amené ma voiture au garage et les gars ont alors procédé à une régénération forcée. Cela ne coûte généralement pas grand-chose et a résolu le problème. Ensuite, ils ont encore vérifié les capteurs du DPF et déterminé le taux de cendres dans le DPF. Ils m'ont expliqué que si on fait beaucoup de petits trajets, cela arrive souvent. Mais en tout cas, ce n'était pas une petite affaire, car un DPF défectueux peut causer de sérieux dommages au moteur si on ne s'y attaque pas à temps. Je dirais donc qu'il vaut mieux le faire contrôler et effectuer les travaux nécessaires. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, votre conversation a attiré mon attention ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancien GrandlandX. Ta description me le rappelle fortement. DPF grillé, moteur qui ne tire pas, fumée noire - je ne connais que trop bien tous ces symptômes. Dis-moi, te rappelles-tu combien t'a coûté cette régénération forcée ? Est-ce que quelque chose d'autre a posé problème depuis la réparation ? Je suis impatient de connaître ta réponse !

(Ceci est une traduction Allemande)

Servus ! C'est bien que tu te joignes aussi à ce sujet ! Oui, je me souviens bien sûr de la réparation. Sur mon Astra 2019, les particules diesel étaient défectueuses en raison d'un kilométrage élevé. C'est pourquoi une réparation puis la régénération forcée mentionnée ont été nécessaires. J'ai dû débourser 1550 € pour cela, ce qui est assez élevé, mais depuis, elle fonctionne à nouveau comme sur des roulettes. Depuis le passage à l'atelier, je n'ai plus eu de problèmes avec le filtre à particules diesel. Comme je l'ai dit, il était très chargé, mais les mécaniciens ont réussi à le réparer rapidement. Alors oui, si vous constatez de tels symptômes sur votre voiture, je vous recommande de ne pas attendre trop longtemps pour faire contrôler le DPF. Sinon, vous pourriez finir par payer plus cher. J'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Allemande)

Salut encore une fois, je vous remercie vraiment pour vos réactions. Même si ce n'est pas agréable d'entendre que d'autres personnes ont ce genre de problèmes, cela aide de savoir que je ne suis pas la seule dans ce cas. Vos histoires m'ont ouvert les yeux et oui, les 1500€ semblent beaucoup, mais si cela résout le problème, cela en vaut la peine. Sinon, je risque de payer encore plus cher si le moteur tombe en panne. Je vais me rendre dès demain chez le garagiste en espérant qu'il y aura la même solution simple que la tienne. Je croise les doigts pour que seule une régénération forcée et un contrôle du DPF soient nécessaires. Merci encore pour vos conseils et le partage de vos expériences. Au revoir !

(Ceci est une traduction Allemande)