FritzKoch89

Fumée noire et perte de puissance sur l'Audi A1 diesel 2018 : défaut possible du chauffage de la sonde lambda ?

Bonjour à tous ! Mon Audi A1 diesel 2018 avec 26 318 km au compteur me pose vraiment problème en ce moment. J'ai de la fumée noire qui sort de l'échappement, le voyant du moteur est allumé, je sens une perte de puissance, le moteur tourne de manière irrégulière, il y a des à-coups à l'accélération et la consommation de carburant est catastrophique ! Je pense que le problème pourrait être un défaut du chauffage de la sonde lambda. L'un d'entre vous a-t-il déjà eu ce genre de soucis avec sa voiture ? Quelle a été votre expérience avec le garage, après qu'il vous soit arrivé quelque chose de similaire ? J'ai malheureusement eu une mauvaise expérience la dernière fois et je suis donc sceptique. Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Allemande)

Une Audi A1 Diesel 2018 émet de la fumée noire, souffre d'une perte de puissance, de vibrations du moteur et d'une consommation de carburant accrue, le témoin de vérification du moteur étant allumé. Le propriétaire soupçonne un défaut du chauffage de la sonde lambda comme cause. Une autre personne a partagé une expérience similaire avec un autre modèle Audi, où le problème a été résolu en réparant le chauffage de la sonde lambda, ce qui suggère une solution potentielle à explorer avant d'envisager des réparations plus coûteuses comme le turbocompresseur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Bonjour, bien sûr, je comprends tout à fait ce que tu veux dire. J'ai eu presque le même problème avec mon Audi A4 essence 2015. On m'a d'abord dit que c'était probablement un problème de turbocompresseur. Mon garagiste a ensuite fait de nombreux tests avant de découvrir, heureusement, que c'était seulement le chauffage de la sonde lambda qui était en cause. En tout cas, croise les doigts pour que ce ne soit pas le turbo, sinon ça va coûter cher. Bonne chance !

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Ton histoire me rappelle en quelque sorte ce qui m'arrive actuellement avec mon A1. C'est bon de savoir que cela pourrait ne pas être uniquement dû au chauffage de la sonde lambda. Aurais-tu par hasard encore en tête ce que t'a coûté la réparation ?

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Coût : 155 € pour la réparation du câble de la sonde lambda. N'hésite pas à nous dire comment cela s'est passé ! Bonne chance !

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Merci pour ta réponse utile ! 155€ pour la réparation, ça ne semble pas si mal non plus. Je ne manquerai pas de le mentionner au mécanicien et de faire vérifier si le problème de mon A1 pourrait aussi provenir du turbocompresseur ou du chauffage de la sonde lambda. Merci encore pour le conseil !

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