MichiRacer
Fumée noire et perte de puissance sur l'Audi A4 diesel 2010 : possible problème de capteur dans le système d'alimentation en carburant à basse pression
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une Audi A4 Diesel 2010 présente de la fumée noire, une perte de performance, des arrêts moteur, une accélération saccadée, une consommation de carburant excessive et des calages au ralenti. La suspicion initiale porte sur un problème de capteur dans le système de carburant basse pression. Cependant, des symptômes similaires sur un autre modèle Audi ont été causés par un défaut du turbocompresseur, ce qui suggère que le problème pourrait être plus complexe. Il est recommandé de consulter un mécanicien spécialisé pour diagnostiquer et résoudre correctement le problème, car cela pourrait entraîner de sérieux dommages au moteur s'il n'est pas résolu.
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4 commentaire(s)
MichiRacer (community.author)
Hé, merci beaucoup pour ta réponse et tes conseils ! Cela ressemble à une véritable odyssée de la réparation. Tu as bien fait d'insister sur ce point concernant le turbocompresseur. Te rappelles-tu combien tu as finalement payé pour la réparation ? Est-ce que quelque chose d'autre est apparu par la suite ou est-ce que tout s'est bien passé depuis ? Merci encore !
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GabiWheels
Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! J'ai dû payer pour la réparation du turbocompresseur, mais ça en valait la peine. Mais tu sais quoi ? Depuis que je suis allé chez le mécanicien, la voiture fonctionne comme un chaton. Dis-moi, chez toi, le problème venait du capteur du système d'alimentation en carburant à basse pression, non ? J'ai eu ça aussi une fois. Ils ont remplacé le capteur de basse pression de carburant et cela m'a coûté 172 € à l'époque. Mais depuis, tout fonctionne bien et le capteur fonctionne parfaitement. J'espère que cela t'aidera - ne bricole pas toi-même, mais fais appel à un spécialiste. Cela en vaut la peine.
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MichiRacer (community.author)
Hé, cela semble être une issue satisfaisante, même si les coûts étaient élevés au départ. L'important, c'est que ta voiture fonctionne parfaitement depuis. Honnêtement, je n'aurais jamais eu l'idée de bricoler moi-même ! Je pense que je vais suivre ton conseil et amener mon Audi chez un spécialiste. Le coût du capteur de basse pression de carburant me semble encore raisonnable. Merci encore pour ton aide et tes conseils. Je te souhaite une bonne route avec ton chaton !
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AUDI
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A4
GabiWheels
Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A6 2013. Le voyant "Check Engine" était également allumé, avec des symptômes similaires aux tiens, y compris de la fumée et une accélération saccadée. Ce n'était pas un problème de capteur, mais un défaut du turbocompresseur. Malheureusement, ce n'était pas un petit problème, l'ensemble du travail a duré près d'une semaine. Mon mécanicien a dû démonter complètement le turbocompresseur et le remplacer partiellement. Ne tire donc pas de conclusions hâtives, il pourrait y avoir quelque chose de plus important derrière. Tu devrais en tout cas aller voir un mécanicien de confiance qui connaît bien Audi. Fais-le vérifier avant de continuer à rouler, cela pourrait entraîner de graves dommages au moteur. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance !
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