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Fumée noire et perte de puissance sur la Corsa 2018 : possible dysfonctionnement du système de pression de suralimentation

Bonjour à tous, ma Corsa (essence, année 2018, 160135 km) m'inquiète depuis peu. A l'accélération, le pot d'échappement fume noir, le voyant du moteur clignote et la voiture n'a plus guère de punch. En plus de cela, le moteur fonctionne de manière irrégulière, il siffle et s'emballe à l'accélération, il cale partiellement au ralenti et vibre, avec en plus un sifflement. Je pense qu'il s'agit d'un dysfonctionnement du système de pression de suralimentation. Avez-vous déjà eu ce genre de problème ? Comment ça s'est passé chez le mécanicien ? Lors de ma dernière visite, je n'étais pas très satisfait. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu des signes similaires sur mon Astra (essence, année 2015, environ 120000 km). Dans mon cas, il s'agissait d'une panne mécanique du turbocompresseur. Les symptômes étaient semblables aux tiens, fumée noire, moteur agité, à-coups, sifflements et bruits. J'ai dû remplacer mon turbocompresseur par un neuf. C'était assez grave, car un turbocompresseur défectueux peut entraîner de graves problèmes de moteur. Pense à le faire vérifier rapidement pour éviter d'autres dommages. J'espère que cela t'aidera. Bonne route !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ta réponse. On dirait vraiment que ça pourrait être le cas pour ma Corsa aussi. Est-ce que tu te rappelles combien tu as payé pour la réparation ? Est-ce que quelque chose de nouveau est apparu depuis ou est-ce que tout va bien maintenant ? Je veux juste m'assurer que je n'achète pas d'autres soucis pour l'avenir. Merci !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, pas de problème, c'est toujours un plaisir ! Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement avec mon Astra. Depuis la visite du mécanicien, le dysfonctionnement du système de pression de suralimentation a été résolu et jusqu'à présent, il n'y a pas eu de problèmes plus récents. Cela en valait donc vraiment la peine. Le coût de l'élimination des dommages mécaniques sur le turbocompresseur n'était toutefois pas négligeable - j'ai dû prévoir 1070 €. Mais bon, la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, et sur ce point au moins, je suis tranquille. J'espère qu'il en va de même pour toi !

(Ceci est une traduction Allemande)

Pfiou, ça a l'air d'être un sacré pactole, mais je ne veux évidemment pas que ma Corsa vive ses derniers jours. Je pense que je devrais vraiment aller voir un mécanicien avant que la situation n'empire. Merci d'avoir partagé ton expérience avec moi. Cela me rassure au moins un peu de savoir que ton Astra fonctionne bien depuis l'intervention. J'espère avoir la même chance. Encore merci, mon pote !

(Ceci est une traduction Allemande)

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