Fumée noire et perte de puissance sur la Porsche Cayman

Bonjour, j'ai eu des problèmes similaires avec ma Porsche Boxster 2019 l'été dernier. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu lorsque mon DPF a été gravement obstrué. La fumée noire, la perte de puissance et la consommation élevée de carburant étaient des signes avant-coureurs. Je l'ai emmené chez mon spécialiste Porsche habituel et il s'est avéré que le DPF était bloqué à environ 95%. Il a fallu procéder à une régénération forcée, mais cela n'a pas suffi vu l'état d'encrassement. Il a fallu remplacer complètement le DPF et changer les capteurs. Il s'agissait d'un travail assez important, qui a nécessité l'immobilisation de la voiture pendant près d'une semaine. Le mécanicien a expliqué que la conduite en ville, avec de nombreux trajets courts, avait empêché des cycles de régénération corrects, ce qui avait entraîné un blocage important. Depuis la réparation, la voiture fonctionne comme si elle était neuve, il n'y a plus de fumée, la puissance est revenue et la consommation de carburant est redevenue normale. Mon conseil : faites-la rapidement contrôler par un atelier Porsche agréé. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car ils peuvent entraîner des problèmes de moteur plus importants s'ils ne sont pas traités. J'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est exactement ce à quoi je suis confronté. Je prévois de l'emmener dans un atelier certifié la semaine prochaine. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour ! Depuis mon dernier message, j'ai fait réparer la voiture et cela m'a coûté exactement 1325€, principalement pour réparer ce DPF sévèrement surchargé. Le mécanicien a également trouvé et réparé le capteur de contre-pression d'échappement défectueux que j'ai mentionné plus tôt, qui contribuait certainement aux problèmes. Je dois dire que depuis qu'il a été réparé l'été dernier, mon Boxster fonctionne à merveille, comme une voiture complètement différente ! Il n'y a plus de fumée noire, la puissance est revenue à ce qu'elle devrait être et ma consommation de carburant est redevenue normale. J'ai parcouru environ 15 000 km depuis la réparation et je n'ai pas eu le moindre problème. Le mécanicien m'a donné de bons conseils pour éviter les problèmes de DPF à l'avenir. Je m'assure maintenant de faire régulièrement des trajets plus longs (au moins 30 minutes) sur l'autoroute pour faciliter les cycles de régénération. Je fais cela toutes les deux semaines et cela semble maintenir le bon fonctionnement de la voiture. Tenez-moi au courant de l'évolution de votre Cayman, j'espère qu'il sera bientôt réparé !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'apprécie vraiment que vous ayez décomposé les coûts et partagé ces conseils préventifs. Je reviens de chez le garagiste aujourd'hui, et vous aviez raison, c'était bien le DPF et le capteur qui étaient en cause. Le coût est assez similaire à celui que vous avez payé, environ 1400 €. L'expérience n'a pas été aussi pénible que je l'imaginais. Je l'ai déposée le lundi matin et elle était prête le jeudi. Les mécaniciens ont été très professionnels et m'ont même montré le DPF bouché, c'était assez choquant de voir à quel point il était bloqué ! Ils m'ont également donné le même conseil concernant les longs trajets pour la régénération. J'ai fait un petit tour après l'avoir récupérée, et quelle différence ! Le moteur ronronne à nouveau, il n'y a plus de fumée noire et j'ai l'impression d'avoir retrouvé mon vieux Cayman. J'ai bien retenu la leçon sur l'entretien régulier et les sorties sur autoroute. Merci encore pour votre aide, vous m'avez vraiment évité de trop stresser !

(Ceci est une traduction Anglaise)