BLorenz
Fumée noire et perte de puissance sur une BMW Série 3 de 2006 : expérience avec les réparations du catalyseur NOx
(Ceci est une traduction Allemande)
Résumé du fil de discussion
Une BMW Série 3 de 2006 émet de la fumée noire, présente une perte de puissance, un voyant « Check Engine » allumé et une forte odeur d'échappement, ce qui pourrait indiquer un problème avec le convertisseur catalytique NOx. Les symptômes suggèrent une faible efficacité du convertisseur catalytique, probablement due à un capteur NOx défectueux. Un cas similaire a nécessité le remplacement du convertisseur catalytique, ce qui a résolu les problèmes et rétabli les performances normales du véhicule. Il est conseillé de faire vérifier la voiture par un mécanicien pour éviter d'autres complications.
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4 commentaire(s)
BLorenz (community.author)
Bonjour, merci beaucoup pour ta réponse ! Ton cas semble assez similaire au mien, et maintenant je m'inquiète sérieusement. Je prévois déjà d'aller chez le garagiste pour ma BMW série 3. Combien t'a coûté le remplacement du catalyseur ? As-tu eu d'autres problèmes depuis ou la voiture a-t-elle fonctionné comme d'habitude après ? Merci pour ton aide !
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GolfRNerd
Hé, bien sûr, pas de problème ! Je suis content de pouvoir t'aider. A l'époque, je suis allé directement chez mon mécanicien après avoir rencontré les mêmes problèmes. Résultat : l'efficacité du catalyseur de NOx était trop faible. J'ai dû faire réparer les valeurs de mesure erronées dues à un capteur de NOx défectueux, ce qui m'a coûté 665 €. C'est une grosse somme, mais depuis la réparation, la voiture fonctionne à nouveau comme une horloge, je ne peux donc pas me plaindre. Donc pas de panique, il suffit d'aller chez le garagiste et de faire contrôler la chose. Depuis, je n'ai plus eu de problème et le moulin ronronne à nouveau ! J'espère que cela te rassure un peu. Bonne route !
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BLorenz (community.author)
Bonjour, je te remercie beaucoup pour tes informations utiles ! Tout cela semble très compliqué, mais j'ai pris rendez-vous chez le garagiste. Le prix de 665 € est certes élevé, mais si la réparation permet à la voiture de fonctionner à nouveau parfaitement, cela en vaut probablement la peine. Cela me rassure d'apprendre que ta BMW a ensuite fonctionné sans problème. J'espère qu'il en sera de même pour la mienne. Merci encore pour ton aide et bonne route !
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BMW
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GolfRNerd
Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 essence de 2009, qui a maintenant plus de 200k km au compteur. J'ai aussi remarqué qu'elle fumait noir à l'accélération et que le voyant "Check Engine" était toujours allumé. En plus, il y avait une perte de puissance constante. Il s'est ensuite avéré que c'était un problème similaire au tien - c'était le catalyseur qui était en cause et il a fallu le remplacer complètement. Tout ce que je peux dire, c'est que c'était un problème assez grave, donc je te conseille vivement d'amener ta voiture chez le garagiste le plus vite possible et de la faire contrôler de près. - les conséquences peuvent être importantes si cela n'est pas corrigé à temps. Sur ma BMW Série 5, j'ai bien sûr dû faire changer le catalyseur, ce qui a représenté un travail considérable. J'espère que cela t'aidera. Bonne route !
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