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Fumée noire et problèmes de moteur sur la VW Golf 2010 - Possibilité de ratés de bobine d'allumage

Bonjour, j'ai un problème avec ma VW Golf 2010 (essence, 168412 km parcourus). J'ai récemment remarqué certains symptômes : fumée noire à l'accélération, voyant Check Engine allumé, baisse de la puissance du moteur, fonctionnement instable du moteur, à-coups à l'accélération, la voiture ne veut pas démarrer, mauvaise gestion du carburant, la voiture meurt au ralenti tout en étant secouée. Je suppose qu'il pourrait s'agir d'un problème de bobine d'allumage ou que des ratés d'allumage ont été détectés. L'un d'entre vous a-t-il une expérience de ce problème ou un conseil sur les mécaniciens qui s'y connaissent bien ? Tous les conseils sont les bienvenus. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

La VW Golf 2010 présente plusieurs problèmes, notamment de la fumée noire à l'accélération, un témoin de contrôle du moteur, une diminution de la puissance du moteur, un fonctionnement instable du moteur, des secousses à l'accélération, des problèmes de démarrage, une faible consommation de carburant et la mort de la voiture au ralenti. Le propriétaire soupçonne un problème de bobine d'allumage ou des ratés d'allumage. Un autre participant a suggéré que le problème pouvait provenir des injecteurs ou d'une pompe à carburant défectueuse, en se basant sur des symptômes similaires qu'il a connus avec son propre véhicule. Il recommande d'emmener la voiture dans un atelier VW pour un diagnostic et une réparation professionnels.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

MikSchreib

Bonjour, ma Golf 2013 a connu des problèmes similaires. Fumée à l'échappement, voyant moteur allumé, manque de puissance et très saccadé. Au début, j'ai aussi pensé aux bobines d'allumage. Mais les gars du garage ont découvert que c'était les injecteurs. C'était une sacrée panne, mais pas la fin du monde. Les problèmes de démarrage et la mort au ralenti venaient de la pompe à carburant cassée. Avec les nouvelles pièces, la voiture fonctionne à nouveau comme un charme. Peut-être que c'est pareil pour toi. Un bon mécanicien ? Eh bien, essaie un garage VW, ils s'y connaissent. Santé !

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ElviBeck (community.author)

Hey, merci pour ta réponse. Tes symptômes ressemblent en effet aux miens. Si tu peux t'en souvenir, combien t'a coûté approximativement la réparation ? Et as-tu constaté d'autres problèmes depuis le remplacement des pièces ? Y a-t-il des symptômes supplémentaires que je devrais surveiller ? Merci d'avance !

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MikSchreib

Bonjour, après avoir amené la Golf chez le mécanicien, le défaut de la bobine d'allumage et les ratés d'allumage ont été réparés. Je peux te dire que c'était un soulagement. Le prix était de 365 euros, parce que le câble de la bobine d'allumage était défectueux et devait être réparé. Depuis les réparations, la voiture fonctionne à nouveau comme sur des roulettes, rien à voir avec avant. Je n'ai pas constaté d'autres problèmes ou symptômes. Mais je te conseillerais d'examiner ta Golf à la loupe et de te rendre chez le mécanicien. Ils seront plus à même de détecter et de résoudre la plupart des problèmes. Reste attentif et bonne chance avec ta Golf !

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ElviBeck (community.author)

Hé, ça a l'air bien. Je suis content que ta Golf fonctionne à nouveau bien. 365 euros semble être un prix juste pour une telle réparation. Peut-être que j'ai de la chance et que ma Golf n'a que ce problème. Je vais certainement me rendre dans un garage VW et j'espère que ce n'est pas trop grave. J'aime vraiment ma Golf et ce serait dommage de l'abandonner à cause de ce genre de problèmes. Tes conseils m'ont été très utiles et je suis content de les avoir reçus. Je t'en remercie ! Maintenant, il faut croiser les doigts et aller chez le garagiste !

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CarFreak

Bonjour ! Je rencontre de la fumée noire et des problèmes de moteur avec ma VW Polo 2013, qui a 155,550 KM. Je soupçonne de possibles ratés de la bobine d'allumage. Quelles sont les étapes à suivre pour diagnostiquer et résoudre ce problème ? Vos conseils seraient appréciés. Je vous remercie.

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CarlyMechanic

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Bonjour ! Je rencontre de la fumée noire et des problèmes de moteur avec ma VW Polo 2013, qui a 155,550 KM. Je soupçonne de possibles ratés de la bobine d'allumage. Quelles sont les étapes à suivre pour diagnostiquer et résoudre ce problème ? Vos conseils seraient appréciés. Je vous remercie.

Commencez par vérifier les bobines d'allumage et les bougies d'allumage, car ce sont des causes courantes de ratés. S'ils sont en bon état, pensez à vérifier les injecteurs de carburant et la pompe à carburant. Si le problème persiste, il peut être judicieux de demander à un mécanicien d'effectuer un test de diagnostic pour identifier le problème exact. N'oubliez pas que la fumée noire et les problèmes de moteur peuvent poser des problèmes de sécurité, et qu'il est donc important de régler ce problème rapidement.

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