Fumée noire et problèmes de moteur sur une Citroën C8 2004 : recherche de conseils

Hey, j'ai récemment eu des problèmes similaires avec ma Citroën C5 2007. Dans mon cas, le problème était un connecteur/câble défectueux. La voiture fonctionnait de manière très irrégulière et les accélérations étaient également un désastre. Après de nombreux essais, il s'est avéré que c'était en fait le connecteur/câble qui était en cause. Malgré tout l'amour que je porte à ma voiture, c'était un problème assez grave. Les câbles infectés ont dû être entièrement remplacés, car ils étaient instables et risquaient de tomber complètement en panne. Il a fallu quelques heures pour tout réparer, mais tout est ensuite rentré dans l'ordre. Il se pourrait bien que ce soit la même chose pour toi. Un injecteur défectueux peut certainement provoquer de tels symptômes, mais avant de tenter le diable, vérifie d'abord la connexion des câbles. J'espère que cela t'aidera pour l'instant et que tu ne devras pas rester trop longtemps au garage. Bonne chance !

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Bonjour, merci pour votre réponse rapide. Cela me donne en tout cas l'espoir qu'il ne s'agit peut-être pas de l'injecteur. Si tu te souviens, peux-tu me dire combien t'a coûté cette réparation amusante ? Et si d'autres problèmes sont apparus depuis ? Je demande juste pour me faire une idée de ce qui m'attend éventuellement. Merci d'avance !

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Bonjour, je suis content que mon commentaire t'ait donné de l'espoir. Donc, la réparation de la prise défectueuse et de la connexion du câble m'a coûté 155€. C'était déjà une petite somme, mais depuis, ma Citroën C5 fonctionne comme sur des roulettes. Quant à l'injecteur, il s'est effectivement révélé défectueux chez moi. Mais depuis que j'ai mis le mécanicien sur le coup, tout fonctionne à nouveau très bien. Donc pas de stress, c'est définitivement réparable ! J'espère que tu t'en sortiras bien et que ta voiture sera bientôt à nouveau en état de marche ! Bonne chance !

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Merci beaucoup pour l'information et l'encouragement ! Tes explications m'ont beaucoup aidé et j'ai maintenant une idée plus claire de ce qu'il faut faire. Le coût des réparations est même moins effrayant que ce à quoi je m'attendais. Je vais étudier les possibilités et me rendre chez le mécanicien avec toutes les informations recueillies. Je vous ferai savoir comment cela s'est passé. J'espère que tout se passera aussi bien que pour toi. En attendant, merci encore et prenez soin de vous !

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Bonjour, l'erreur P0203 apparaît sur ma voiture. Avez-vous une vidéo de montage pour changer l'injecteur sur ma Citrön C2 ? MfG.

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Bonjour DAR75, le code d'erreur P0203 indique un problème au niveau du circuit de l'injecteur de carburant dans le cylindre 3. Bien que je n'ai pas de vidéo, je peux vous guider à travers le processus. Cependant, veuillez noter que travailler sur le système d'alimentation en carburant peut être risqué si vous n'êtes pas familier avec ce système. Si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire vous-même, je vous recommande de confier votre voiture à un mécanicien professionnel. Si vous souhaitez tout de même procéder, voici les étapes à suivre : 1. Débranchez la batterie. 2. Retirer le capot du moteur. 3. Localisez la rampe d'injection et les injecteurs (ils se trouvent généralement sur le dessus du moteur). 4. Débranchez le connecteur électrique de l'injecteur qui pose problème (dans votre cas, l'injecteur 3). 5. Retirer la rampe d'alimentation et l'injecteur. Soyez prudent, car il peut y avoir une pression résiduelle dans la rampe d'injection. 6. Installez le nouvel injecteur en veillant à ce qu'il soit bien en place. 7. Réinstallez la rampe d'injection. 8. Rebrancher le connecteur électrique et la batterie. 9. Démarrez la voiture et vérifiez si le code d'erreur a disparu. N'oubliez pas de travailler dans un endroit bien ventilé et de garder un extincteur à proximité, car vous allez travailler avec de l'essence. N'hésitez pas à me faire savoir comment cela se passe ou si vous avez d'autres questions.

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