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ClaudiFisch

Fumée noire et problèmes de moteur sur une VW Jetta diesel 2015 : expérience et conseils recherchés

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide. J'ai une VW Jetta diesel 2015 qui a maintenant 95426 km au compteur. La voiture fait de drôles de choses en ce moment. Tout d'abord, il y a une fumée noire à l'accélération et mon voyant de contrôle moteur s'allume. En outre, le moteur s'éteint tout simplement et la caisse met plus de temps à démarrer, parfois elle ne démarre même pas. Lors de ma dernière visite chez le mécanicien, je n'ai pas eu un bon sentiment et je pense qu'il pourrait s'agir d'un problème de chauffage du filtre à carburant. Quelqu'un ici a-t-il vécu une expérience similaire ? J'aimerais connaître vos expériences, en particulier avec votre mécanicien. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une VW Jetta Diesel 2015 émet de la fumée noire lors de l'accélération, le témoin de contrôle du moteur est allumé, le moteur cale et le démarrage est difficile. Les causes possibles incluent un turbocompresseur défectueux, un filtre à particules diesel (FAP) endommagé ou des problèmes avec le chauffage du filtre à carburant. Les solutions suggérées impliquent de vérifier ces composants et de lire les codes d'erreur pour identifier le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

5 commentaire(s)

JessiFisch

Hé, j'ai eu un cas similaire l'autre jour. Je conduis une VW Golf Diesel 2012. J'ai eu des symptômes aussi étranges que les tiens : mon moteur s'est tout simplement arrêté et a mis un certain temps à redémarrer. Lors de la dernière visite au garage, les gars ont constaté que le turbocompresseur ne fonctionnait plus très bien. Une fumée noire pourrait indiquer un DPF défectueux. J'ai dû faire remplacer le mien pour cette raison, c'était un problème assez grave. En ce qui concerne tes soupçons sur le chauffage du filtre à carburant, je ne suis pas tout à fait sûr. Mais j'en parlerais certainement au mécanicien pour qu'il me le signale. Et n'oublie pas de toujours écouter ton instinct lorsqu'il s'agit de ta voiture. Bonne chance, mon pote !

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ClaudiFisch (community.author)

Hé, c'est vraiment utile ! Un DPF cassé pourrait aussi être mon problème, bonne idée de le vérifier. Et je garde aussi en tête le point concernant le turbocompresseur - je n'y avais pas pensé du tout. Te souviens-tu de ce que cela a coûté quand tu as eu ces problèmes ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes depuis, ou ta Golf fonctionne-t-elle à nouveau parfaitement ? Je me fais vraiment du souci pour ma voiture... Merci pour ta réponse rapide, c'est vraiment super !

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JessiFisch

Hé, bien sûr, pas de problème ! Après avoir amené ma voiture au garage, le problème de chauffage du filtre à carburant a été résolu. C'était un peu cher, ça m'a coûté 380 €. Mais depuis, ma Golf tourne à nouveau comme une horloge, plus de soucis de démarrage ou d'arrêt du moteur. Depuis, il ne s'est rien passé d'autre, absolument aucun problème. Alors, fais contrôler ta Jetta et j'espère que tu auras la même chance que moi ! Bonne chance, mon pote !

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ClaudiFisch (community.author)

Hé, merci pour l'info ! 380€, ça n'a pas l'air super, mais si ça résout mon problème, ça vaut certainement le coup. Ton expérience semble très encourageante. Je vais aller voir le mécanicien demain et j'espère que tout se passera bien. Quand tout sera réglé, je reviendrai vers vous ici. Merci encore pour ton aide, ça m'a vraiment aidé. À bientôt !

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Shouno

Servas, Ce que tu décris pourrait aussi être des bougies de préchauffage défectueuses et c'est pour cette raison que le DPF ne se régénère plus. Il faut d'abord lire complètement le véhicule pour voir s'il y a un code d'erreur pour voir dans quelle direction il faut aller. Cela pourrait être la direction à prendre.

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