marc_schulz5
G Classe puissance réduite et témoin de batterie
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
marc_schulz5 (Auteur)
Merci. Je n'ai pas encore vérifié la courroie d'accessoires, je vais y jeter un coup d'œil. Comment puis-je déterminer si l'alternateur est réellement défectueux ? Un multimètre est-il suffisant ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
fionafrost1
Oui, un multimètre peut être utilisé pour vérifier la tension de sortie de l'alternateur pendant que le moteur tourne. Cependant, pour un diagnostic définitif, il est recommandé de se rendre dans un atelier. Ils peuvent effectuer un test de charge pour évaluer ses performances sous contrainte. Un générateur défectueux est une cause probable.
(Ceci est une traduction Anglaise)
marc_schulz5 (Auteur)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison. Le générateur était défectueux. Le remplacement de l'alternateur m'a coûté 960€. Fonctionne bien maintenant.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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fionafrost1
J'ai eu des symptômes similaires dans ma G Klasse. Vérifiez l'usure ou le glissement de la courroie d'accessoires. Une courroie défectueuse peut empêcher l'alternateur de se charger correctement, ce qui entraîne une situation de batterie faible et affecte finalement le démarreur. L'alternateur a-t-il été testé ?
(Ceci est une traduction Anglaise)