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G35 Trans Issues : Glissement de vitesse et avertissement de vérification du moteur

Bonjour à tous, j'ai besoin de conseils concernant mon Infiniti G 2004 (53K km). J'ai un problème avec la boîte de vitesses qui passe les vitesses bizarrement et qui patine parfois. Je pense que cela pourrait être le sélecteur de transmission, mais je ne suis pas trop sûr après une mauvaise expérience avec mon mécanicien. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? J'aimerais connaître vos expériences et peut-être obtenir des recommandations pour des mécaniciens fiables qui connaissent bien ces voitures. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'Infiniti G35 2004 a rencontré des problèmes de transmission, notamment des problèmes de passage des vitesses et des patinage, accompagnés d'un voyant de contrôle du moteur. La cause suspectée était le sélecteur de transmission. Un cas similaire impliquait un câble de levier de vitesses endommagé provoquant des lectures de vitesses incorrectes, problème résolu par un spécialiste de la transmission. La solution recommandée est de consulter un concessionnaire Infiniti certifié ou un spécialiste de la transmission pour résoudre le problème rapidement et éviter d'autres dommages. La réparation consiste généralement à réparer la connexion du câble et à nettoyer la corrosion, ce qui permet un fonctionnement fluide et résout le voyant de contrôle du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

StefanSchnider

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti M35 2007 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai connus lorsque la transmission s'est mise à fonctionner et que le CEL s'est allumé. Il s'est avéré que la connexion du câble sur mon levier de sélection était endommagée, ce qui entraînait des lectures incorrectes de la position de la vitesse. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste en transmission habituel, et ils ont découvert que le câble du levier de vitesse était usé et ne s'enclenchait pas correctement. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais il fallait absolument la faire pour éviter d'endommager davantage la transmission. Ils ont également dû nettoyer les points de connexion, car il y avait de la corrosion qui s'accumulait. La réparation a duré environ une demi-journée et je n'ai pas eu de problème depuis. Assurez-vous simplement de trouver quelqu'un qui connaît bien les Infinitis, qui ont des particularités spécifiques que tous les mécaniciens ne connaissent pas. Si vous avez des doutes, je vous recommande de demander un second avis à un concessionnaire Infiniti certifié ou à un spécialiste de la transmission.

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SiWaRacing (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis. Je suis contente d'entendre que ce n'était pas trop grave. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût.

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StefanSchnider

Encore une fois ! Oui, tout fonctionne parfaitement bien depuis que j'ai fait réparer mon véhicule ! Je suis heureux de vous annoncer que la réparation a complètement résolu mes problèmes de transmission. En fait, je l'ai fait faire il y a environ trois mois, et cela m'a coûté 365€ pour l'ensemble du travail, principalement pour réparer le câble de connexion endommagé sur le levier de sélection. C'était de l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis. La boîte de vitesses passe comme un rêve maintenant, et le témoin de contrôle du moteur ne s'est pas rallumé. Mon mécanicien m'a dit que le fait d'avoir détecté le problème à temps avait probablement permis d'éviter des dommages plus coûteux par la suite, et je suis donc heureux de ne pas avoir attendu trop longtemps pour le faire vérifier. Si votre G présente des symptômes similaires, je vous recommande vivement de la faire examiner le plus tôt possible. Ces Infinitis sont de très bonnes voitures lorsqu'elles sont bien entretenues, et ce type de réparation est assez simple pour quelqu'un qui sait ce qu'il fait. J'espère que cela vous donnera une meilleure idée de ce qui vous attend ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations.

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SiWaRacing (community.author)

Hé, merci beaucoup pour tous les détails ! En fait, je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. Vous aviez raison, c'était en effet le sélecteur de transmission qui avait besoin d'être réparé. La réparation totale s'est élevée à environ 400 €, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. C'est drôle quand je suis arrivé, mon mécanicien habituel était en arrêt maladie, alors j'avais ce nouveau gars qui semblait vraiment nerveux à l'idée de travailler sur une Infiniti. J'ai fini par l'emmener au magasin spécialisé en bas de la rue. La meilleure décision de ma vie ! Ils savaient exactement ce qu'ils faisaient et l'ont réparé en quelques heures seulement. La voiture fonctionne comme neuve maintenant, plus de changements de vitesse bizarres ou de glissements, et ce voyant de contrôle du moteur ennuyeux est enfin éteint. J'apprécie vraiment l'avis de tout le monde ici, cela m'a aidé à éviter ce qui aurait pu être un casse-tête (et des dépenses) bien plus important si j'avais attendu plus longtemps. Je pense que j'ai aussi trouvé mon nouveau mécanicien de référence ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision. Il est temps de profiter à nouveau de ma G aux changements de vitesse en douceur !

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