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Getz tourne mal et cale

Ma Hyundai Getz de 2003, moteur à essence, a développé un défaut. Le kilométrage est de 91113 km. Le témoin de contrôle du moteur s'allume et le moteur tourne mal, surtout au ralenti où il cale parfois. Il y a aussi des à-coups à l'accélération. Je soupçonne le capteur de pression de carburant ; peut-être un câble ou une connexion de prise défectueux ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Hyundai Getz 2003 avec 91113 km a développé un défaut où le témoin de vérification du moteur s'est allumé, et le moteur a tourné brutalement, surtout au ralenti, parfois calant et donnant des à-coups lors de l'accélération. La cause suspectée était un capteur de pression de carburant défectueux ou un problème possible avec le câble ou la connexion de la fiche. Après avoir consulté d'autres personnes ayant rencontré des problèmes similaires, le propriétaire a confirmé que le problème était effectivement un capteur de pression de carburant défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu des symptômes similaires dans ma Getz. Le voyant moteur était allumé, le moteur calait et l'économie de carburant s'est effondrée. Avez-vous vérifié l'injecteur de carburant ?

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Vous avez aussi eu les calages et le ralenti instable ? Avez-vous déjà trouvé la cause ? Des codes d'erreur ?

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Oui, le calage et le ralenti instable étaient présents. Je ne suis pas un expert, mais mon intuition est que vous devriez vérifier le capteur et aller à l'atelier.

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Merci pour la confirmation. Je l'ai emmené chez un mécanicien local, et vous aviez raison. Capteur de pression de carburant défectueux. Le câble et la prise avaient l'air corrects, nous avons donc remplacé le capteur. Coût total 95 €. Fonctionne comme un rêve maintenant.

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