Gicleurs de lave-glace Forester gelés : Alerte de dysfonctionnement du chauffage

J'ai eu le même problème l'hiver dernier avec ma Subaru Outback diesel 2014. Après de multiples incidents de gel du liquide de lave-glace, le diagnostic a révélé deux problèmes : un élément chauffant défectueux dans le système de chauffage du lave-glace et des connexions électriques corrodées au niveau de la pompe de lave-glace. Le lave-glace chauffant a cessé de fonctionner en raison d'une connexion endommagée qui contrôle l'élément chauffant. La corrosion s'est propagée au câblage voisin, provoquant des codes d'erreur intermittents. Il s'agit en fait d'un problème assez grave, car le câblage endommagé aurait pu affecter d'autres systèmes électriques s'il n'avait pas été réparé. La réparation a nécessité Remplacement de l'unité de chauffage du lave-glace, installation de nouveaux connecteurs de câblage, nettoyage des bornes corrodées dans la boîte à fusibles, mise à jour des connexions électriques de la pompe à lave-glace. Après la réparation, le véhicule a été équipé d'un liquide lave-glace de qualité hivernale conçu pour le froid extrême. Depuis, le système fonctionne parfaitement. Il vaut la peine de vérifier d'abord la boîte à fusibles, car un fusible grillé peut parfois provoquer des symptômes similaires sans nécessiter de réparations majeures. Veillez à faire tester spécifiquement l'élément chauffant, car certains ateliers peuvent se contenter de remplacer la pompe à lave-glace sans s'occuper de la défaillance réelle du système de chauffage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé ces informations détaillées sur les réparations. Cela m'aide beaucoup car je suis confronté à des problèmes similaires sur mon Forester. Le chauffage du lave-glace et les buses gelées m'ont également causé des problèmes. Les codes d'erreur correspondent à ce que vous avez décrit. Vous souvenez-vous du coût approximatif de la réparation complète ? Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation. Les essuie-glaces fonctionnent parfois aussi, alors j'essaie de voir si c'est lié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux de faire le point sur la réparation de mon Outback. Le problème du chauffage du lave-glace a été complètement résolu depuis que j'ai rendu visite à mon mécanicien. Ils ont trouvé une connexion de câble défectueuse qui provoquait un dysfonctionnement de l'élément chauffant, similaire à ce que vous rencontrez. La réparation a été simple et a coûté 95 € pour réparer la connexion défectueuse. Depuis la réparation, le liquide lave-glace coule parfaitement, même par temps froid, et je n'ai pas rencontré d'autres problèmes électriques. Les essuie-glaces fonctionnent également normalement, ce qui suggère que vos problèmes d'essuie-glaces pourraient être un problème distinct. Le chauffage du lave-glace fonctionne désormais comme prévu et les codes d'erreur ne sont pas réapparus. Veillez à ce que votre mécanicien vérifie spécifiquement les connexions de l'élément chauffant, car ce point est souvent négligé lors du diagnostic des problèmes du système de lave-glace. Pensez à faire vérifier vos essuie-glaces séparément, car leur fonctionnement fait appel à des circuits électriques différents de ceux du système de chauffage du lave-glace. L'utilisation d'un liquide de lave-glace de qualité hivernale permet également d'éviter les problèmes de gel à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos réponses utiles. J'ai emmené mon Forester chez un mécanicien hier et le diagnostic correspond à ce qui a été discuté ici. Le chauffage du lave-glace était défectueux et certains câbles devaient être remplacés à cause de la corrosion. La réparation totale s'est élevée à 180€, pièces et main d'œuvre comprises. Le mécanicien a constaté que l'élément chauffant était complètement mort et a remplacé l'ensemble de l'unité de chauffage du lave-linge, tout en nettoyant les connexions corrodées. Les gicleurs obstrués ont également été nettoyés pendant l'entretien. Les essuie-glaces se sont révélés être un problème distinct, nécessitant simplement de nouveaux balais et un réglage mineur. Tout fonctionne très bien maintenant, même par temps froid. Il n'y a plus de codes d'erreur ni de problèmes de gel avec le liquide lave-glace. J'apprécie vraiment le conseil de vérifier spécifiquement l'élément chauffant. Cela m'a évité des réparations inutiles. Je m'en tiendrai définitivement au liquide lave-glace de qualité hivernale à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)