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Glissement de la boîte de vitesses Kalos

Je pense avoir trouvé un défaut dans ma Chevrolet Kalos de 2008 avec un moteur à essence. À 20711 km, elle présente un patinage de la boîte de vitesses et des changements de vitesse peu nets. Le diagnostic suggère une usure de l'huile du boîtier de transfert, peut-être due à des engrenages défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Chevrolet Kalos 2008 présente un problème de glissement de boîte de vitesses et de passages de vitesses imprécis à 20 711 km. Le diagnostic indique une usure potentielle de l'huile de boîte de transfert, probablement due à des engrenages défectueux. Le problème peut être lié à de l'huile d'engrenage usée, qui pourrait contenir des copeaux de métal, suggérant une usure interne importante. Une inspection dans un atelier professionnel est recommandée pour résoudre le problème, car cela peut impliquer des réparations complexes au-delà d'une simple vidange d'huile.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

josephice35

Salut, j'ai aussi une Kalos ! Ça a l'air dur. J'ai eu des problèmes similaires, mais beaucoup plus tard. Vérifiez votre huile de boîte de vitesses. A-t-elle été changée récemment ? À quoi ressemble-t-elle ?

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ludwigthunder2 (community.author)

Merci. J'ai vérifié l'huile de la boîte de vitesses et elle présente une usure importante. Quels problèmes avez-vous rencontrés et comment les avez-vous résolus ? Puis-je le réparer moi-même ou ai-je besoin d'un professionnel ?

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josephice35

Pour moi, cela a commencé par des changements de vitesse difficiles, puis des glissements. J'espérais que ce n'était qu'un manque d'huile pour engrenages, mais il était plein de copeaux de métal. Je ne suis pas mécanicien, alors je l'ai emmené directement à un atelier. Les engrenages de la boîte de transfert étaient fichus. Ça ne vaut pas la peine de le réparer moi-même.

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ludwigthunder2 (community.author)

Merci, je vais demander à un atelier de vérifier l'usure de l'huile du boîtier de transfert. On dirait que les engrenages sont le problème, comme je le pensais. La réparation a coûté environ 330€.

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