idamoore1
Glissement de la boîte de vitesses Thalia
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Thalia 2010 présente un problème de patinage de la boîte de vitesses et de passages de vitesses imprécis, suspecté d'être causé par des problèmes d'huile de boîtier de transfert et potentiellement par des engrenages défectueux. Le problème serait dû à une usure mécanique, plus précisément à des engrenages usés affectant l'huile. Un problème similaire a été résolu en vérifiant le boîtier de transfert, ce qui a conduit à un diagnostic d'engrenages usés, avec un coût de réparation de 330 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
idamoore1 (community.author)
Secousse, oui, surtout entre la 2e et la 3e. Je n'ai pas encore vérifié les niveaux d'huile, j'ai pensé que je demanderais d'abord quelques avis. Quand vous mentionnez la boîte de transfert, aviez-vous des symptômes similaires auparavant, ou est-ce que ça a juste claqué soudainement ? Des vitesses spécifiques ?
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friedrichfuchs93
Ma voiture a présenté les mêmes symptômes, d'abord par intermittence, puis constamment. Je ne suis pas expert, mais il pourrait s'agir d'usure mécanique. Je vous recommande de faire vérifier la voiture par un atelier, juste pour être sûr.
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idamoore1 (community.author)
J'apprécie la contribution ! Je l'ai fait réserver et le diagnostic était parfait - boîte de transfert, engrenages usés. Devis de 330€ pour la réparation. Merci encore !
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THALIASYMBOL
friedrichfuchs93
J'ai eu des problèmes de boîte de vitesses similaires sur ma Symbol. Je ne suis pas sûr pour la Thalia, mais est-ce que ça donne des à-coups lors du passage des vitesses ? Le mien le faisait, et le problème est également apparu lorsque la voiture était chaude. Cela pourrait être lié à la boîte de transfert. Avez-vous vérifié les niveaux d'huile ?
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