GMC Sierra - Les malheurs du support de moteur : Solutions pour un ralenti difficile

J'ai eu des problèmes similaires avec un GMC Canyon 2013. Le ralenti irrégulier et les vibrations excessives étaient des signes évidents de supports de moteur défectueux. Les supports de moteur défectueux provoquaient un mouvement notable, en particulier lors du passage de la marche avant à la marche arrière. Le support en caoutchouc du côté de la transmission était complètement détérioré et le support de montage présentait une usure importante. Le problème est devenu suffisamment grave pour commencer à affecter d'autres composants, y compris certaines connexions électriques à proximité. Une réparation appropriée a nécessité : Remplacement de tous les supports de moteur (le support de transmission était le pire), Vérification et fixation des connexions de câbles desserrées causées par un mouvement excessif, Réalignement du moteur après l'installation de nouveaux supports, Effacement des codes moteur enregistrés La réparation était importante mais essentielle. Continuer à conduire avec des supports défectueux peut endommager les composants de la transmission et rompre les connexions électriques. Les vibrations peuvent également affecter d'autres composants du moteur au fil du temps. Faites-le vérifier rapidement, car conduire avec des supports de moteur défectueux peut créer une réaction en chaîne de problèmes. Le processus de diagnostic est simple pour un mécanicien expérimenté, et la solution est un entretien de routine pour ces camions.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience. Les symptômes que vous avez décrits correspondent à ce que j'ai vécu avec ma Sierra. Cela m'a vraiment aidé à confirmer qu'il s'agissait bien des supports de moteur avant d'aller au garage. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des problèmes avec le moteur de votre voiture. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes connexes depuis la réparation. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de l'autre.

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Après l'avoir réparé le mois dernier, plus aucun problème de vibration. Le mécanicien a confirmé que la défaillance du support moteur était à l'origine de ces problèmes, exactement ce que je soupçonnais au départ. La réparation totale s'est avérée moins chère que prévu, à seulement 95 euros pour réparer une connexion de câble endommagée près de la zone de montage. Le support de transmission et les autres supports en caoutchouc étaient en fait en bon état, ce qui était un soulagement. Une fois la connexion électrique réglée, ces codes d'erreur ont disparu et le ralenti irrégulier a complètement disparu. De l'argent bien dépensé compte tenu des dommages potentiels qui auraient pu se produire s'ils n'avaient pas été réparés. Depuis la réparation, le camion fonctionne sans problème comme il se doit, sans aucun problème connexe. Vous voudrez peut-être faire inspecter tous les supports par votre mécanicien, compte tenu de votre kilométrage plus élevé. Parfois, une défaillance d'un support peut exercer une pression supplémentaire sur les autres au fil du temps. Il est préférable de détecter tout problème potentiel tôt avant qu'il ne cause des dommages plus coûteux.

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J'avais les mêmes inquiétudes quant à la possibilité de trouver un atelier fiable, mais j'ai finalement emmené mon véhicule à l'atelier la semaine dernière. Après avoir fait le tour de la question, j'ai trouvé un atelier spécialisé dans les camions GMC. Le diagnostic a confirmé ce que tout le monde suggérait ici, à savoir que des supports de moteur défectueux étaient à l'origine de tous ces problèmes de vibration. La facture s'est élevée à 450 euros au total : 280 euros pour les pièces (2 supports de moteur devaient être remplacés), 170 euros pour la main d'œuvre (environ 3 heures de travail) Le support de transmission semblait en bon état, ils l'ont donc laissé en place. Ils ont également trouvé et réparé un fil de terre lâche près d'un des supports défectueux, ce qui explique les codes moteur. Le camion roule beaucoup mieux maintenant, surtout aux feux rouges. Il n'y a plus de vibrations désagréables ni de voyants de contrôle du moteur. Cela vaut vraiment la peine de le faire réparer correctement. La tranquillité d'esprit que procure le fait de savoir que tout est correctement fixé vaut l'investissement. Je vais garder un œil sur les autres supports en caoutchouc étant donné le kilométrage, mais pour l'instant, tous les systèmes fonctionnent parfaitement.

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