GMC Terrain AC Dead : Pas de refroidissement, pas d'engagement du compresseur

J'ai eu un problème presque identique avec mon GMC Acadia Diesel 2016 l'été dernier. Ayant une certaine expérience des systèmes de climatisation, j'ai d'abord soupçonné une fuite de réfrigérant, mais le problème s'est avéré plus complexe. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, pas de bruit d'AC lors de l'engagement du système et l'échec complet de refroidissement. Après avoir vérifié les éléments les plus évidents, comme le relais de climatisation et le pressostat, mon mécanicien a découvert des soupapes défectueuses dans le système de climatisation, qui devaient être remplacées. La réparation totale s'est élevée à 1 000 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. Conduire sans faire réparer le système risque d'endommager d'autres composants de l'air conditionné, c'est pourquoi je recommande de le faire vérifier rapidement. L'absence de bruit de climatisation lors de l'enclenchement du système indique souvent des problèmes électriques ou des problèmes de valves plutôt qu'une simple fuite de réfrigérant. Afin de fournir des indications plus précises, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit : Y a-t-il d'autres bruits inhabituels provenant du compartiment moteur ? La climatisation a-t-elle progressivement perdu de sa performance ou est-elle tombée en panne soudainement ? Le bouton de la climatisation s'allume-t-il lorsqu'on appuie dessus ? La climatisation a-t-elle été entretenue récemment ? Le problème peut être similaire à celui que j'ai rencontré, mais ces détails aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Mon véhicule a 59 494 km et a été révisé le mois dernier. Le moteur du ventilateur semble également complètement mort, aucune réponse lors de l'activation des paramètres de contrôle de la température. Pour vos questions : aucun bruit de moteur inhabituel, la climatisation est tombée en panne soudainement pendant un trajet, le bouton s'allume brièvement lorsqu'on appuie dessus et je n'ai pas fait effectuer de diagnostic ou d'entretien récent de la climatisation. Sur la base de vos informations sur le coût de la réparation, je devrais probablement commencer à prévoir un budget d'environ 1 000 euros pour cette réparation. Recommanderiez-vous de vérifier d'abord le relais de climatisation, car il s'agit potentiellement d'un problème électrique plus simple, avant de me lancer dans le remplacement des soupapes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces symptômes, en particulier le moteur de ventilateur complètement mort et la panne soudaine, votre problème semble différent de ce que j'ai rencontré avec mon Acadia. Le fonctionnement du moteur de ventilateur était une distinction clé dans mon cas. Cela indique en fait plus un problème électrique plutôt que les problèmes de valve auxquels j'ai été confronté. Le pressostat ou un fusible grillé pourrait être à l'origine des problèmes d'efficacité du climatiseur et de la panne du ventilateur. Ce sont des solutions relativement simples par rapport au remplacement de la valve dont j'avais besoin. Étant donné que votre bouton s'allume brièvement, le module de commande reçoit de l'énergie. Je vérifierais certainement le relais et les fusibles en premier, cela pourrait vous faire économiser beaucoup d'argent par rapport à ma réparation de 1 000 euros. Lorsque mon bruit de climatisation s'est arrêté, le ventilateur fonctionnait toujours, c'est pourquoi nous nous sommes concentrés sur le système de valve. Un conseil de diagnostic rapide tiré de mon expérience, vérifiez si vous entendez un clic du relais lorsque vous appuyez sur le bouton AC. Cela m'a aidé à identifier la différence entre un problème électrique et mécanique dans mon cas. Le manque de réponse du ventilateur dans votre cas me fait penser que la cause profonde est différente de ce que j'ai vécu. Pensez à faire vérifier d'abord les composants électriques du système de refroidissement. Contrairement à mon problème de valve, le vôtre pourrait être une solution beaucoup plus simple s'il est lié à un relais ou à un fusible. L'historique de maintenance du climatiseur étant minime, il pourrait également s'agir d'un problème électrique de base plutôt que d'une défaillance d'un composant du système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de la suggestion du relais, je pense que je vais essayer de vérifier les composants électriques en premier. Je viens de regarder sous le capot et j'ai trouvé la boîte à fusibles, je vais commencer par là et par le relais avant de l'emmener dans un atelier. L'absence totale de réponse du moteur de la soufflerie et le bruit de la climatisation me font espérer qu'il pourrait s'agir d'une réparation électrique plus simple plutôt que d'une réparation majeure de la valve comme la vôtre. Comme ma climatisation est tombée en panne soudainement et que toutes les fonctions de contrôle de la climatisation se sont arrêtées en même temps, un problème électrique semble plus probable qu'une fuite graduelle de réfrigérant ou un problème de valve. J'apprécie le conseil de le faire vérifier rapidement, je le ferai examiner par un atelier la semaine prochaine si la vérification des fusibles et des relais ne résout pas le problème. Je pense qu'il faut compter environ 1000 euros dans le pire des cas pour des réparations majeures, ce qui n'est pas aussi grave que ce que je craignais. Je compte documenter ce que je trouve avec le contrôle électrique au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires de contrôle de la température avec son Terrain. Je ferai un rapport pour savoir si c'est une solution rapide ou si j'ai besoin d'un diagnostic complet de l'AC.

(Ceci est une traduction Anglaise)