Golf essence 2013 : fumée noire, problèmes de moteur et pression d'injection de carburant

Salut mon pote, j'ai eu un problème similaire avec ma Golf Diesel 2016. Il y avait beaucoup de fumée noire et le moteur tournait de manière irrégulière. Il s'est tout simplement arrêté plusieurs fois. Le problème était suffisamment grave pour que je ne puisse plus conduire en toute sécurité. Le mécanicien a expliqué qu'il s'agissait d'un problème de gestion du moteur. Un capteur dans le compartiment moteur était défectueux et devait être remplacé. Bien sûr, cela pourrait être différent pour toi, mais une vérification du système de gestion du moteur serait peut-être un bon début. Il a également mentionné qu'un moteur qui ne tourne pas rond peut avoir un impact négatif sur l'efficacité du carburant et les performances générales du moteur. Il était donc également important de résoudre le problème le plus rapidement possible. Après la réparation, ma voiture a de nouveau fonctionné comme une horloge. Je sais que les visites chez le garagiste peuvent être nerveuses, mais je vous suggère de faire contrôler votre voiture en profondeur. N'oublie pas que la sécurité passe avant tout. J'espère que cela t'aidera un peu !

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Hey, merci pour ta réponse rapide et ton expérience avec ta Golf Diesel 2016. C'est intéressant que tu aies aussi eu quelque chose avec la gestion du moteur... Cela pourrait effectivement être la même chose pour mon moteur à essence. As-tu encore en tête le prix que tu as payé pour cela à l'époque ? Et est-ce qu'il y a eu d'autres imprévus depuis, en rapport avec la même chose ? C'est vraiment dommage que les visites à l'atelier réservent souvent de telles surprises... Mais tu as raison, la sécurité est définitivement la chose la plus importante ! Merci beaucoup !

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Hé, pas de problème, nous, les amateurs de voitures, devons nous serrer les coudes. Pour moi, cela m'a coûté environ 45 € de changer le filtre à carburant et de réparer le défaut qui en résultait. Le prix était donc vraiment correct. Heureusement, mon mécanicien a également vérifié la pression d'injection du carburant et a résolu le problème. Depuis, la voiture est à nouveau comme neuve, plus de problèmes de fumée noire ou de moteur saccadé. Je suis d'accord avec toi, les visites chez le garagiste peuvent être vraiment énervantes et parfois elles dégénèrent en de telles surprises. Mais comme tu le dis si bien, la sécurité passe définitivement avant tout ! Tiens bon et fais contrôler ta Golf en profondeur. Bonne chance !

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Hey, cool, cela semble être une solution supportable. Je suis content d'apprendre que tout s'est bien passé pour toi et je te remercie pour le partage ! Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien et lui parler du problème de la magie du moteur. J'espère que ce ne sera pas grave. Comme tu le dis si bien, la sécurité avant tout ! Encore merci et roule en toute sécurité !

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Code défaut p008700 (pression du rail de carburant trop basse). J'ai une Golf GTI Performance mk7.5. Depuis ce code, j'ai remplacé la pompe à carburant haute pression par une pompe améliorée, et j'ai également remplacé le capteur de pression du rail de carburant. J'utilise une cartographie Stage 1 avec pops and bangs, un downpipe Milltek et suppression du filtre à particules, suppression du silencieux arrière, et une admission Revo. Avez-vous des idées sur ce qui pourrait causer cela ?

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Vérifiez le filtre à carburant pour détecter tout blocage ou restriction, car un filtre obstrué peut entraîner une faible pression de carburant. Si le filtre est propre, inspectez les conduites de carburant pour détecter toute fuite ou pliure susceptible d'affecter l'alimentation en carburant. Tenez-moi au courant ou si vous avez d'autres questions !

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Salut, j'avais un peu d'humidité au niveau du rail. J'ai tout resserré et le problème a disparu. Le moteur fonctionne à nouveau comme il se doit. Petite cause - grand effet. Merci Carly, vous m'avez certainement fait économiser quelques €.

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Envisagez de vérifier le relais de la pompe à carburant et les connexions électriques pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Un relais défectueux ou une connexion desserrée peuvent également entraîner des problèmes de faible pression de carburant. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire !

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Le moteur recule lors de l'accélération, à partir d'environ 130 km/h. L'adaptateur Sarly affiche le code d'erreur P027200. Sinon, tout va bien.

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Le code d'erreur P0272 indique un défaut de contribution/équilibre du circuit de l'injecteur du cylindre 4. Commencez par vérifier le câblage et les connexions de l'injecteur du cylindre 4 pour détecter tout signe de dommage ou de corrosion. Si tout semble correct, envisagez de tester l'injecteur lui-même pour vérifier son bon fonctionnement. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'aide supplémentaire ou si vous avez des questions !

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