GrandlandX Hybrid Problème de rebond : Alerte sur le système d'amortissement

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma Vauxhall Corsa-e 2019 l'année dernière. Le problème de rebond et le voyant d'avertissement sonnent définitivement une cloche ! Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion de câble défectueuse à l'unité de commande de l'amortisseur. Je l'ai fait réparer chez mon garagiste local, ils ont dû remplacer certains câbles et recalibrer le système. Cela m'a coûté environ 155 euros au total. Pourriez-vous me dire si vous remarquez le rebondissement plus à certaines vitesses ou sur des surfaces de route spécifiques ? Par ailleurs, quel témoin lumineux voyez-vous exactement ? Cette information m'aiderait à comprendre s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Si c'est le cas, je vous recommande de faire vérifier votre véhicule le plus rapidement possible, car ces problèmes de suspension peuvent s'aggraver très vite ! Je vous souhaite bonne chance !

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Merci ! Oui, le rebondissement est plus perceptible entre 40 et 60 mph, en particulier sur les routes irrégulières. Le témoin est l'icône jaune de la suspension, qui ressemble à une voiture avec des lignes ondulées en dessous. La dernière révision a eu lieu il y a environ 3 mois, et j'en suis à 128143 KM. J'apprécie votre avis sur la connexion du câble, c'est tout à fait logique car j'ai remarqué que le rebondissement s'aggrave par temps humide. Je vais certainement le faire vérifier à l'atelier avant que cela ne s'aggrave. Est-ce que vous avez remarqué que votre direction était différente lorsque vous avez eu ce problème ? Merci pour votre aide !

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Encore une fois ! Oui, c'est exactement le même voyant que j'avais ! Et maintenant que vous mentionnez le lien avec le temps humide, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu. Avec ma Corsa-e, j'ai vraiment remarqué que la direction était parfois un peu "flottante", surtout lorsque j'atteignais les irrégularités à la vitesse que vous avez mentionnée. Pour compléter ma réponse précédente, dans mon cas, l'humidité pénétrait dans une petite fissure de l'isolation du câble, ce qui explique que le problème s'aggrave par temps humide. Les mécaniciens m'ont dit qu'il s'agissait d'un point faible connu sur certains modèles Vauxhall. Une fois le problème résolu, j'ai eu l'impression de conduire une voiture complètement différente ! Une chose que j'ai apprise, c'est qu'il ne faut pas essayer d'attendre comme je l'ai fait au début. J'ai roulé avec le problème pendant environ deux semaines avant qu'il ne soit réparé, et mon mécanicien m'a dit que j'avais eu de la chance de ne pas endommager d'autres composants. Les 155 euros que j'ai dépensés ont probablement été une bonne affaire par rapport à ce que cela aurait pu coûter si j'avais attendu plus longtemps. Tenez-moi au courant de vos démarches auprès de l'atelier. Je suis vraiment curieux de savoir s'il s'agit du même problème ! A bientôt !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout en ce qui concerne l'humidité qui s'infiltre dans l'isolation du câble. Vous m'avez pratiquement convaincu qu'il s'agit du même problème, d'autant plus que nos symptômes sont très proches. La direction "flottante" que vous avez mentionnée est exactement ce que je ressens aussi ! J'ai déjà appelé mon atelier local et pris rendez-vous pour demain matin. Je ne veux absolument pas risquer d'aggraver les dégâts en attendant. Le prix que vous avez mentionné semble assez raisonnable, alors croisons les doigts pour que le mien soit du même ordre. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai récupéré à l'atelier. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant dans ce à quoi j'ai affaire ! Merci encore !

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